A csapatok akár egy új, Ferrari nélküli világbajnokságot is létrehozhatnak?

Az a 7 csapat, akik nem a Ferrari erőforrását használják, szerdára várnak választ a kemény nyílt levelükre az FIA-tól, és a Formula One Manegement-től, mivel 7 napot adtak a csapatok az ügy tisztázására.

A csapatok azzal vádolták meg az FIA-t, hogy nem tudják az F1-es bajnokság tisztaságát garantálni, mivel nem voltak képesek olyan vizsgálatot végezni, ami szerintük a Ferrari motor illegalitását bizonyította volna.

Azt az FIA is bevallotta, hogy nincsenek meg az eszközeik és a szakembereik ahhoz, hogy a Ferrari motor szabálytalanságát maradéktalanul bizonyítsák, ezért is döntöttek egy titkos megállapodás kötése mellett.

Azt Maranelloban sem tagadják, hogy extra teljesítményt találtak a szabályok szürke zónájában. Lehet, hogy több csapat is talált pici extra teljesítményt a szabályok különböző értelmezése miatt, de az, ahogyan a Ferrari folyamatosan hangoztatta, hogy megfelel a szabályoknak, majd a technikai tisztázás után mégis visszaesett a teljesítményük 2019-ben, arra sarkallta a csapatokat, hogy nyíltabban tisztázzák a problémás elemeket.

Bernie Ecclestone is egyetértett a csapatokkal, valamint Timo Glock is, aki egyenesen Mattia Binotto eltávolítását kérte. Louis Camilleri Ferrari vezérigazgatónak így sincsen egyszerű dolga a cég tőzsdepiaci értékével, amelyet az olasz cégek koronavírus miatti általános gyengülése is veszélyeztet.

Ferrari engineers work on Sebastian Vettel's Ferrari SF1000

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

Rövidtávon semmi nem fog történni, mert az FIA már lezártnak tekinti az ügyet a titkos megállapodással, a FOM viszont továbbra sem foglalt állást, de kérdés, szerintük melyik fél teszt többet az F1 jó hírnevének megvédéséért.

A tiltakozó csapatok, ha továbbra is érvényesíteni akarják az akaratukat, akkor a sporton kívülre kell lépniük, és polgári bíróságon kell jogi vitát indítaniuk, amellyel akár az a lehetőség felvetődhet, hogy egy új, alternatív világbajnokságot hozzanak létre, amelynek nem tagja a Ferrari.

A Mercedes akár ki is léphet a sportból, ugyanis Ola Kallenius, a Daimler elnöke nem annyira elkötelezet, mint elődje, Dieter Zetsche, és a Brackely-ben székelő csapatot átveheti egy befektetőkből álló társaság, nem más, mint Toto Wolff vezetésével.

A Mercede sméri az első szárnyának hajlékonyságát a barcelonai teszten.

Fotó készítője: Giorgio Piola

A szakadék széles, és kíváncsian várjuk, történik-e bármi a csütörtöki technikai átvizsgálások után, amikor is az FIA technikai megbízottjainak kell hitelesíteniük a 2020-as versenyautókat.

Most, hogy elméletileg a Ferrari belső ügyeibe, és titkaiba is belátást kap az FIA a megállapodás mellett, lehet, hogy a Jo Bauer vezette mérnökök nem csak a motorokat, de az aerodinamikai és mechanikai megoldásokat is más szemmel fogják nézni, azzal a szemlélettel, amit a csapatok is használnak a szabályokra, és amit eltanulhattak a Ferraritól.

Exkluzív videón a Forma-1 2020-as mezőnye, benne a nevekkel, számokkal, eredményekkel, és mindennel, ami fontos. Természetesen az autó is helyet kapott az összeállításban.