Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
09 júl.
-
12 júl.
FP1
01 Óra
:
41 Perc
:
23 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
5 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
20 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
47 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
54 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
75 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
110 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
124 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
138 nap
Teljes eredmény:

A Concorde megállapodás háttérbe kerül, de 2021-ben a csapatok beleegyezése nélkül is bevezethetik

megosztás
hozzászólás
A Concorde megállapodás háttérbe kerül, de 2021-ben a csapatok beleegyezése nélkül is bevezethetik
Szerző:
, Szerkesztő
2020. máj. 8. 11:40

A Forma-1 vezetője, Chase Carey elárulta, hogy a Concorde megállapodással kapcsolatos tárgyalásokat a háttérbe szorították, amíg a koronavírus-járvány okozta rövidtávú problémákra keresnek megoldásokat.

A jelenlegi megállapodás a csapatok és a Forma-1 között 2020 végén lejár, és már évek óta formálódik az új tervezet, amelynek legfőbb sajátossága egy egyenlőbb elosztó rendszer lesz.

Mivel egyelőre egy csapat sem írta alá a megállapodást, hivatalosan csak a jelenlegi szezon végéig kötelezték el magukat az F1-ben való részvétel mellett.

„Már a végső szakaszban voltunk a Concorde megállapodás tárgyalásaival, amikor a koronavírus mindent a feje tetejére borított” – mondta Carey a Wall Street szakértőinek egy videóhívásban.

„Úgy döntöttünk, hogy rövidtávon a háttérbe szorítjuk a Concorde megállapodást, és a 2020-as szezonnal kapcsolatos problémák megoldására fókuszálunk. Ahogyan haladunk előre a 2020-as szezonnal, és befejeztük a 2021-re vonatkozó szabálymódosításokat (költségsapka, fejlesztések befagyasztása), azonnal visszatérünk a Concorde megállapodásra.”

Még több F1 hír:

Arra a kérdésre, hogy a jelenlegi megállapodás élettartamát ki lehetne-e tolni egy évvel, Carey azt válaszolta, hogy az új megállapodást igazából a csapatok beleegyezése nélkül is bevezethetnék.

„A valóság az, hogy amint 2021-be lépünk, magunk dönthetnénk el, mi azt, amit akarunk csinálni, bárki más megkérdezése nélkül. Mondhatnánk azt, hogy ha versenyezni akartok, akkor itt vannak a feltételek hozzá, de természetesen ezt nem így akarjuk csinálni a csapatokkal.”

„De az a Concorde megállapodás, amelynek a feltételeit mi határozzuk meg, fog életbe lépni 2021-től, és erről dönthetünk bárki más nélkül is.”

Carey továbbra is optimista a költségsapkával kapcsolatban, amelynek a méretét a koronavírus miatt 175 millió dollárról 145 millió dollárra csökkentették az első lépcsőfokban, és ezt tovább csökkenthetik az elkövetkező években.

Azt ugyanakkor elismerte, hogy nem lesz egyszerű dolga a nagycsapatoknak a leépítéssel kapcsolatban, ha meg akarnak felelni ennek a költségsapkának.

„Tiszteletben tartjuk azt, hogy vannak csapatok, akik jelentősen többet költenek ennél, és azt, hogy kihívások előtt állnak, ha meg akarnak felelni ennek a költségsapkának. A felső határ célja az, hogy jobb versengés, akciódúsabb futamok, és egészségesebb befektetés jellemezze a sportot és a költségsapka ezt segíti.”

„Voltak nehézségeink, mert ezt a sportot sokkal nehezebb berakni egy költségsapka alá, mint bármelyik csapatsportot az USA-ban, ahol csak a fizetésekkel kell foglalkozni, itt a rengeteg változó részlet, technológia, és a sport mérnöki mivolta nehezíti a dolgunkat. Az, hogyan vezetnénk be ezt, nagyobb figyelmet kapott, mint az, hogy van-e értelme a sapkának.”

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso, Zak Brown, Executive Director, McLaren, Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team and Claire Williams, Deputy Team Principal, Williams Racing, sit behind a model of a 2021 Formula 1 car

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso, Zak Brown, Executive Director, McLaren, Mattia Binotto, Team Principal Ferrari, Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault F1 Team and Claire Williams, Deputy Team Principal, Williams Racing, sit behind a model of a 2021 Formula 1 car

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

„Ismét mondom, biztos vagyok benne, hogy nagy lesz a nyomás a csapatokon, akiknek hatalmas változtatásokat kell végrehajtania ahhoz, hogy beférjenek, de ezeket a célokat, amelyeket korábban mondtam mindenki osztja, és ez jobbá fogja tenni a sportot a rajongók, és a résztvevők számára is.”

Carey hisz abban, hogy hosszú távon a sport visszatérhet a normalitásba, azonban elismerte, hogy „hosszú távú következményei” lehetnek a jelenlegi válságnak.

„Először is, biztosítanunk kell azt, hogy 2021-ben úgy nézzen majd ki a vállalkozásunk, ahogyan arra 4 hónappal ezelőtt számítottunk, és, hogy hasonló a jövőképünk, mint amire 4 hónappal ezelőtt számítottunk, úgyhogy most a rövid távú feladatainkat kell megoldanunk.”

„Az a támogatás, amelyet a szurkolónktól, és a partnereinktől kapunk, lehetővé fogja tenni, hogy visszatérjünk, de nem mondhatom azt, hogy nem lesznek hosszú távú következményei a jelenlegi helyzetnek.”

„De az olyan jelentős eseményekre, mint a miénk szerintem a rajongók vissza fognak térni, és tovább erősödnek, és a partnereink még támogatóbbak most, mint korábban bármikor, még akkor is, ha van egy apró recesszió a gazdaságban.”

Következő cikk
A Forma-1 újra leadja Räikkönen nagy győzelmét a Ferrarival

Előző cikk

A Forma-1 újra leadja Räikkönen nagy győzelmét a Ferrarival

Következő cikk

Norris: Pagenaud nem hibáztathat engem a balesetéért

Norris: Pagenaud nem hibáztathat engem a balesetéért
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , F1Biz
Szerző Köles István Ákos