A Brawn GP-nél először azt hitték, elszámoltak valamit
A Mercedes vezető mérnöke, Andrew Shovlin már akkor is a csapat tagja volt, amikor még BrawnGP-nek hívták őket. A szakember felidézte azokat az időket, amikor a változó szabályok közepette végrehajtották az F1 történetének egyik legnagyobb szenzációját.
Jenson Button, Brawn GP BGP 001
Sutton Images
A Mercedes jelenlegi vezető mérnöke, Andrew Shovlin 2009-ben, a Brawn GP világbajnoki címének évében még Jenson Button versenymérnökeként segítette a brackley-i istállót. Button az első hét futamból hatot megnyert, az évad végén pedig ő és a csapat is világbajnoki címet ünnepelhetett.
A csapat egy évvel korábban még Hondaként a maga 14 pontjával mindössze a 9. helyen végzett a konstruktőrök világbajnokságában. A gyenge szereplés ugyanakkor gyümölcsözőnek bizonyult: a csapat emiatt döntött úgy, hogy inkább a 2009-es autó fejlesztésére koncentrál.
„Már az elejétől tudtuk, hogy az autó rendben lesz, ugyanis nagyon korán kezdtünk el nagyon sokat foglalkozni vele” – mondta Shovlin az F1 hivatalos podcastjében, a Beyond the Gridben.
„A 2008-as év közepén, a Német Nagydíj körül döntöttük el, hogy minden erőnkkel 2009-re fogunk koncentrálni.”
„Amikor először rádöbbentünk, hogy az autó igazán gyors lehet, akkor volt, amikor a többiekkel ellentétben lemaradtunk a portimaói teszt elejéről. A Toro Rosso a 2008-as autójával mérföldekkel gyorsabb volt az új autókkal, mi pedig úgy számoltunk, hogy az új konstrukciónk gyorsabb, mint a 2008-as.”
„Először nehezen akartunk hinni a szemünknek, mert ez azt jelentette volna, hogy két másodperccel vagyunk gyorsabbak a többieknél. Azt gondoltuk, biztos elszámoltunk valamit.”
„Amikor aztán Barcelonában pályára gurultunk, kiderült, hogy az autó valóban nagyon gyors.”
A csapat akkori és jelenlegi főstratégája, James Vowles szintén szívesen emlékszik vissza azokra az időkre.
„Sosem felejtjük el az akkori történéseket. Minden versenyen történt valami, ami örökre beágyazódott az emlékezetünkbe. Nehéz ezeket az érzéseket bármivel is összehasonlítani” – mondta Vowles.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások