Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
24 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
38 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
80 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
87 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
101 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
108 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
122 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
143 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
157 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
171 nap
Teljes eredmény:

A BMW-nek továbbra sem opció a Forma-1

megosztás
hozzászólás
A BMW-nek továbbra sem opció a Forma-1
Szerző:
2020. máj. 5. 9:32

Klaus Fröhlich, a BMW fejlesztési igazgatóságának tagja kizárta azt, hogy a bajor márka a közeljövőben újra a Forma-1-ben szerepeljen, hiába vált kérdésessé a DTM az Audi kiszállásával.

Bombaként robbant a hír, hogy a Mercedes után az Audi is elhagyja a Német Túraautó Bajnokságot (DTM). Ez pedig igencsak komoly kérdéseket vet fel a széria jövőjével kapcsolatban, ami természetesen a BMW-t is érinti.

Még több F1 hír:

A BMW kapcsán időről időre felvetődik az a pletyka, hogy visszatérhetnek a Forma-1-be. A gyártó ezt rendre tagadta, hozzátéve, hogy a királykategória még mindig nem opció számukra, és nem egy olyan környezet, ami ideális ebből a szempontból.

Klaus Fröhlich, a BMW fejlesztési osztályának vezetője a Süddeutschen Zeitung kérésére ismét egyértelművé tette, hogy az autógyártó nem tervez F1-es programot indítani. „A Forma-1 jelenleg nem releváns számunkra.”

A BMW 2009-ben távozott a Forma-1-ből. A sport rövid idő alatt több nagy gyártót is elveszítette, mivel a Toyota és a Honda is kihúzta a dugót. Akkoriban az indok az volt, hogy a BMW egy fenntarthatóbb márkát szeretne megvalósítani.

Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team

Nick Heidfeld, BMW Sauber F1 Team

Fotó készítője: Xavier Bonilla Gongora

A kritikusok azonban azt feltételezték, hogy a valódi ok a gazdasági válság és a sikerek hiánya volt. A BMW akkori vezérigazgatója, Norbert Reithofer mindezt tagadta, és szerinte ez nem játszott szerepet a döntésükben.

Az elmúlt 10 évben nem változott a BMW véleménye a Forma-1 kapcsán, miután hatalmas beruházásokra lenne szükség egy ilyen projekt megvalósításához, és ez nem az az út, amit a világhírű márka követ. „Nem bántuk meg a kilépést.” - tette hozzá a BMW szakembere, aki szerint ezen túlmenően a Forma-1-nek nehézségei is vannak.

Nick Heidfeld, a BMW Sauber korábbi pilótája szerint túl korán léptek ki, de elismerte, hogy az akkori pénzügyi válság fényében talán ez volt a helyes döntés. Fröhlich hangsúlyozta, a megfelelő irányt követik a motorsportban, és a Forma-1 nem része a terveiknek.

A BMW szerint nincs szükségük a Forma-1-re, arra, hogy ezen módon hívják fel magukra a figyelmet, másrészt egy olyan formátumokat keresnek, amik megfelelnek a termékstratégiájuknak, így a Formula E remek választás volt.

A BMW jövője sem biztosított a DTM-ben: „Várnunk kell, és meglátjuk, mi történik. Sok minden történhet. Rövid távon a DTM-mel kapcsolatos korábbi megközelítés problémát jelent, és valószínűleg szélesebb körben is el kell gondolkodnunk. Biztosan lesz egy kis szünet erre, de a DTM minidig itt volt, és visszatért. Egy dolog azonban világos, a motorsport-stratégiánk a vállalati stratégiát követi, de olyan helyzetben vagyunk, hogy a BMW nem versenyezhet önmagával a DTM-ben. Gerhard Berger és nekem is el kell gondolkodnunk a folytatásról.”

Ajánlott videó:

Következő cikk
Verstappen: „Gyorsabb vagyok egy igazi F1-es autóval, mint a szimulátorban”

Előző cikk

Verstappen: „Gyorsabb vagyok egy igazi F1-es autóval, mint a szimulátorban”

Következő cikk

Jos Verstappen: Nem hiszem, hogy lesz idén Holland Nagydíj

Jos Verstappen: Nem hiszem, hogy lesz idén Holland Nagydíj
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid