A BMW köszöni, de nem kér az F1-ből: nem releváns számukra

A bajorok számára egyszerűen nem releváns az a technológia, amit a Forma-1-ben használnak. A Formula E sokkal közelebb áll hozzájuk, ahol saját csapattal versenyeznek, és vezetik a kiírást.

A BMW köszöni, de nem kér az F1-ből: nem releváns számukra

A BMW motorgyártóként 1952 és 2009 között összesen 270 nagydíjon szerepelt. Ezen időszak alatt 20 győzelmet, 33 rajtelsőséget, 33 leggyorsabb kört és 86 dobogós helyezést gyűjtöttek. Összesen 1735 kört és 8339 kilométert töltöttek az élen.

Még több F1 hír:

A legjobb idényüket 2002-ben, 2003-ban és 2007-ben teljesítették, amikor a konstruktőrök versenyében másodikok lettek. Ha az egyéni bajnokságot vesszük alapul, akkor egyértelműen 1983 volt a legjobb év. Ez volt az az esztendő, amikor Nelson Piquet világbajnokságot nyert.

Az évek alatt számos alkalommal felvetődött az a lehetőség, hogy a bajorok visszatérnek, de ez még mindig nem történt meg, és úgy tűnik, hogy egy ideig változatlan marad a helyzet. A Formula E-ben azonban már ott vannak, és jelenleg vezetik is a bajnokságot. A csapat BMW i Andretti Motorsport néven fut.

Ezúttal Jens Marquardt nyilatkozott a BMW-től a német Auto Bild magazin kérdésére, elmondván, hogy továbbra se várjuk a márka visszatérését. A fő oka ennek az, hogy a Forma-1-ben jelenleg használt technológia nem releváns azzal, amit a BMW képvisel.

„A V6-os turbós hibrideknek semmi közük nincs az utcai autógyártáshoz. Mérnöki szempontból emelem a kalapom, amit a Forma-1-ben csinálnak, de a technológiának nincs jelentősége az utcai autógyártás területén.”

 

A BMW mellett a Porsche, a Ford és Bugatti sem érdeklődik a Forma-1 iránt. Ez nemcsak a technológiára vezethető vissza, hanem arra a tényre, hogy még mindig nagyon drága a sport. A költségvetési sapka bevezetésével változhat a helyzet, de ezek még évek lehetnek.

A Mercedes és Ferrari például közel 500 millió eurót költ el egy szezon alatt. Ezeket a számokat egyetlen egy márka sem engedheti meg magának, különösen azok után, hogy az autóiparban többen is küszködnek, valamint hamarosan bekövetkezhet a következő gazdasági világválság, amire az F1 is megpróbál felkészülni.

A 2021-es szabályváltozások adhatnak alapot arra, hogy később sokat változzon a helyzet, és egy reális költségvetéssel más csapatok, gyártók is beszálljanak. Ez azonban biztosan nem a közeljövőben lesz, de addig is, sok lesz még a pletyka.


Egy fantasztikus, magyar felirattal ellátott összeállítás arról, hogy a Ford v Ferrari című film ugyan remekül sikerült, ám olyan jeleneteket is a vászonra vitt, amik a valóságban eltérő módon történtek.

megosztás
hozzászólás
Stroll csak a fia F1-es gyári ülése miatt vásárolta be magát az Aston Martinba?
Előző cikk

Stroll csak a fia F1-es gyári ülése miatt vásárolta be magát az Aston Martinba?

Következő cikk

Alonso nem fog bocsánatot kérni, mert jobb volt a csapattársainál: „Nem vagyok egoista”

Alonso nem fog bocsánatot kérni, mert jobb volt a csapattársainál: „Nem vagyok egoista”
Hozzászólások betöltése