BRÉKING

Nagy a tét „Las Vegasban”, de a Renault-nak nem tetszik a helyzet

Három csapat is versenyben van a hatodik helyért és az érte járó mintegy 6.5 millió dollárért, de a Renault-nak nem tetszik, hogy minden egy lapjáráson múlik az utolsó nagydíjhétvégén.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Sam Bloxham / Motorsport Images

Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director in the Press Conference
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team, Esteban Gutierrez
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal
Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team, on the pit wall

A Renault mindössze 4 pontra van a Toro Rossótól, minden esélyük megvan rá, hogy végül beelőzzék őket az összetettben. Franz Tost nem is olyan rég elhintette, nem véletlen a sok műszaki hiba, így lehet a legkönnyebben elintézni a kérdést. Cyril Abiteboul kikérte ezt maga és a konszern nevében is, most pedig elmondta, nem tetszik neki a jelenlegi helyzet, a nagy tét és az utolsó pillanatra hagyott döntés.

„Nem tetszik”- mondta Abiteboul a Motorsport.com-nak. „Részese vagyok az F1-nek, amit rendkívüli mértékben határoznak meg a folyamatok, a minőség vezérli, hosszútávú projektek vezérlik. Nem Las Vegasban vagyok, szóval nem tetszik ez a pozíció, ugyanakkor boldogulnunk kell vele, biztosra menni, jövőre nem leszünk ugyanebben a helyzetben.”

A fent említett összeg ellenére sokkal inkább az előkelőbb pozíció a fontosabb, mint annak anyagi vonzata; a vele járó motiváció és az üzenet, amit közvetít.

„A pénz mindig tényező. A Renault Group része vagyunk, mely a világ legnagyobb autógyártója. Persze, engem lehet számon kérni az üzleti eredményünkért, és azért is, hogy mennyibe kerülünk a csoportnak. Őszintén: a hatodik pozíció fontosabb a motiváció tekintetében, a jutalom tekintetében, és a jel miatt, amit ez küld mindenki irányába”- foglalt állást a kérdésben a francia. „Annak fényében is fair lenne, amit elértünk a szezonban, a kocsiban rejlő potenciális teljesítmény miatt, és a versenyzőpáros miatt, amivel rendelkezünk.”

„Szeretnék jó eredménnyel távozni Abu Dhabiból; azzal a motivációval, ami szükséges a télre ahhoz, hogy megtegyük azt, amit meg kell tennünk annak érdekében, hogy ott legyünk jövőre, ahol lennünk kell”- tekintett előre.

A Toro Rosso nincs egyszerű helyzetben: 17. és 20. rajthely, mondhatni kilátástalan forgatókönyvvel a többiek ellen.

„Természetesen nagy verseny ez nekünk, hiszen iszonyatosan sok pénzről beszélünk”- mondta Tost a Motorsport.com számára. „Elnézve a rajtrácsot, ez már elég is a Renault-nak. Nem vagyunk olyan versenyképesek, mint arra számítottunk. Talán a futamon jobb a helyzet, vagy legalábbis remélem, hogy jobban fest, mint az időmérőn. Abban reménykedek, a topcsapatok befejezik a versenyt, ami azt jelenti, hogy két Mercedes, két Ferrari, két Red Bull, és remélhetőleg a két Force India is a többiek előtt lesz.”

Arra sem lehet számítani, hogy a Red Bull tulajdonosa, Dietrich Mateschitz ki fogja tömni a keletkező űrt, amennyiben hátracsúsznak.

„Nem gondolom, hogy ez lenne a helyzet – nekem kell szert tenni a pénzre, ennyire egyszerű”- erősítette meg a csapatfőnök.

A Haas hátránya 6 pont, versenyzőik a 14. és 16. helyekről kezdenek Abu Dhabiban, tehát eléggé outsiderek ebben a küzdelemben.

„Próbálkoznunk kell”- mondta Günther Steiner. „Korábban kezdtünk már ezekből a pozíciókból és lettünk pontszerzők, szóval biztosan nem adjuk még fel. A Toro Rossók mögöttünk vannak, de nekünk pontot kell szereznünk, nem legyőznünk őket – ha a 11. és 12. helyen vagyunk, az nem segít nekünk. Pontokat kell szerezni, ami nehéz lesz, de véleményem szerint nem lehetetlen.”

„Nyitottan kell hozzáállni, támadni kell, a lehető legjobbat tenni, amire képesek vagyunk, és majd meglátjuk, mi lehet még belőle. Semmi mást sem tehetünk. Nincs nagy stratégia vagy valami nagy varázslat – ki kell gurulni, versenyezni, kicsit szerencsésnek is lenni, keményen menni, meg kell próbálni ott lenni, ha pontokat lehet elcsípni, és majd meglátjuk, mi fog történni.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Cybertrollok nehezítik meg a Force India névváltoztatását
Következő cikk A Renault-nál nem csak Palmer teljesítménye volt a gond

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország