BRÉKING

A 70-es és 80-as években operazene volt az F1-motorok hangja

Mondja Mario Andretti, aki rögtön azt is megjegyezte, hogy nem lehet összevetni az egyes korszakokat. Az amerikai bajnok szerint máshol van a baj, kezdve a kommunikációval és a rajongók elzártságával.

Az utóbbi években dívik ostorozni az F1-et, ami nagyban betudható annak, hogy dominált a Red Bull, majd az alapból sok ellenszenvet szülő hibridérában a Mercedes teszi ugyanezt. Azzal is tisztában kell lenni, hogy a sport ciklikus, formulától függetlenül mindig volt valaki, aki jobb volt a többieknél, akár éveket át. Andretti nem is ebben látja a fő gondot.

„Egyértelmű, hogy vannak dolgok, amiken javítani lehetne”- mondta Andretti az El Pais lapnak. „Minden versenyző szeretné, hogy nagyobb legyen a motorteljesítmény. De a versenyzők mindig ezt mondják, ez már az én időmben is így volt. Az is világos, hogy a rajongók gyorsabb autókat akarnak látni. Ugyanakkor nehezen lehet összehasonlítani az egyes korszakokat”- jegyezte meg a 75 éves amerikai.

„Igen, én is úgy gondolom, hogy a 70-es és 80-as években úgy szóltak a motorok, mint az operazene. De nem tudod megállítani az idő múlását. A motorok hatékonyabbak lettek, az autógyártók pedig olyan hajtásláncokat akartak, melyek a sportban mutatják meg a szériagyártás tendenciáit – így jutottunk el a mai hibridmotorokhoz.”

Kitért arra is, hogy a döntéshozók dolgoznak az új szabályokon, melyek 2017-ben vagy 2018-ban esedékesek. Egyelőre nem tudni, hogy mikor várható az új rendszer, de Andretti meglátása az, hogy jó törekvésről beszélhetünk.

„Most azt beszélik, hogy 2017-től nehezebben kezelhetőnek kell lenniük az autóknak, melyekkel jobban boldogulnak a tehetséges versenyzők. Ezt jónak tartom. Ezzel egy időben azt sem lenne szabad elfelejteni, hogy kiknek csináljuk mindezt – a rajongóknak. A Forma-1-nek többet kell tennie a nyilvánosság számára, nagyobb teret adni a médiának, a versenyzőknek elérhetőnek kell lenniük.”

„Bajnokok voltak korábban, és manapság is vannak – és ez fordítva is igaz. A tehetség mindig utat tör magának”- foglalta össze álláspontját.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Sainz többet gondolkodik, míg Verstappen sokkal ösztönösebb - kiegészítik egymást!
Következő cikk Ma 82 éves a Forma-1 történetének egyik legérdekesebb világbajnoka

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország