Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
41 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
48 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
62 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
83 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
97 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
118 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
167 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
181 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
188 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
202 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
216 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
223 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
237 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
Teljes eredmény:

A 2021-es szabályoktól eleinte még senki ne várjon csodát

megosztás
hozzászólás
A 2021-es szabályoktól eleinte még senki ne várjon csodát
Szerző:
Társszerző: Kolláth Benjámin
2020. febr. 18. 8:30

A Liberty Media szerint is időre lesz szükség, míg minden a helyére kerül, így eleinte senki se várjon csodát a szabályváltozásoktól. Az irány azonban mindenképpen jó lehet a folytatásban.

A Forma-1-ben drasztikus változtatások várhatóak a következő évtől. A szabályokat pár hónapja hagyták jóvá, és noha még senki sem írta alá az új Concorde Egyezményt, valószínűleg az összes csapat és gyártó marad a helyén.

Még több F1 hír:

A szabályváltozásokkal a sport sokkal izgalmasabb, látványosabb és élhetőbb lehet, miközben a környezetvédelem is nagy szerephez jut. Rengeteg lesz a változás a jelenlegi kategóriához képest, kezdve az aerodinamikával. Gyakorlatilag a motorok lesznek azok, amik a legkevesebbet változnak.

Az új szabályok szerint 2021-től a csapatok 175 millió dollárból gazdálkodhatnak, melynek célja, hogy a sport fenntarthatóbbá váljon, valamint a nagyobb költségekkel rendelkező csapatok előnye kisebb legyen a mezőnnyel szemben.

Chase Carey, a Forma-1 első embere a lapunk kérdésére elmondta, időbe telik, míg a 2021-es szabályváltozások elérik a kívánt hatást, figyelmeztetve azokat, akik azonnali revolúciót várnak a kategóriában.

„Nem hiszem, hogy azt várhatjuk, hogy 2021-ben megváltozik a világ. Általában el kell telnie egy kis időnek ahhoz, hogy a dolgok beágyazódjanak a rendszerbe. Ez nagyon sok mozgó alkatrészt jelent ebben az üzletben, és azt hiszem, ezzel tisztában is vagyunk.”

„A 2021-es év egy fontos lépés lesz, de egy nap alatt nem lehet megváltani a világot. Az, hogy oda jussunk el, ahol lenni akarunk, egy állandó folyamat, és minden bizonnyal több mint 1 évig fog tartani.” - folytatta a szakember.

2021 rules rendering

2021 rules rendering

Fotó készítője: Motorsport.com

A Liberty Media természetesen arra is törekszik, hogy újabb lehetséges szponzorokat szerezzen, bevonva a digitális médiát, ami jelentős átalakuláson megy keresztül az F1-ben. Ez pedig nagyon fontos alapja a szerkezetnek. 

"Úgy érzem, jelenleg sokkal nagyobb lendülettel tudunk együttműködni a szponzorainkkal, mint az elmúlt három évben bármikor. Amikor megérkeztünk, akkor nem volt igazából túl komoly összeköttetésünk velük, nem tudtunk hogy kapcsolatba lépni velük, Nem állt rendelkezésünkre az a kommunikációs kapacitás mint ma, hogy kommunikáljunk velük, és el tudjuk nekik magyarázni, merre tart a sportág."

"Mára azonban növeltük az érdeklődést. Ha az ember nincs a Google-n, vagy a Facebookon, akkor nagyon kemény lesz neki ez a szponzorálási világ, sokkal nehezebb intézni, mint pár éve, de már látjuk merre tartunk, annak ellenére, hogy még nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk."

"Kétségtelen, hogy a rajongókhoz való eljutás legfőbb módja manapság a digitális média. Ezen keresztül követnek mindent, ami érdekli őket, egy sportot, egy csapatot, egy pilótát, egy hőst, mindenképpen valamilyen digitális médiumon keresztül követik. Egy sportág növekedéséhez való út alapja manapság ez."


A mezőny egyetlen amerikai istállója, a Haas Romain Grosjeannal a volán mögött végzett rajtgyakorlatot a barcelonai pályán a VF-20-szal.

Következő cikk
Kubica már szerdán tesztelheti az új Alfa Romeót az F1-es teszten

Előző cikk

Kubica már szerdán tesztelheti az új Alfa Romeót az F1-es teszten

Következő cikk

Hosszabbított a Scuderia AlphaTauri és a Casio

Hosszabbított a Scuderia AlphaTauri és a Casio
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Hujber Dávid