A 2021-es szabályoktól eleinte még senki ne várjon csodát

A Liberty Media szerint is időre lesz szükség, míg minden a helyére kerül, így eleinte senki se várjon csodát a szabályváltozásoktól. Az irány azonban mindenképpen jó lehet a folytatásban.

A 2021-es szabályoktól eleinte még senki ne várjon csodát

A Forma-1-ben drasztikus változtatások várhatóak a következő évtől. A szabályokat pár hónapja hagyták jóvá, és noha még senki sem írta alá az új Concorde Egyezményt, valószínűleg az összes csapat és gyártó marad a helyén.

Még több F1 hír:

A szabályváltozásokkal a sport sokkal izgalmasabb, látványosabb és élhetőbb lehet, miközben a környezetvédelem is nagy szerephez jut. Rengeteg lesz a változás a jelenlegi kategóriához képest, kezdve az aerodinamikával. Gyakorlatilag a motorok lesznek azok, amik a legkevesebbet változnak.

Az új szabályok szerint 2021-től a csapatok 175 millió dollárból gazdálkodhatnak, melynek célja, hogy a sport fenntarthatóbbá váljon, valamint a nagyobb költségekkel rendelkező csapatok előnye kisebb legyen a mezőnnyel szemben.

Chase Carey, a Forma-1 első embere a lapunk kérdésére elmondta, időbe telik, míg a 2021-es szabályváltozások elérik a kívánt hatást, figyelmeztetve azokat, akik azonnali revolúciót várnak a kategóriában.

„Nem hiszem, hogy azt várhatjuk, hogy 2021-ben megváltozik a világ. Általában el kell telnie egy kis időnek ahhoz, hogy a dolgok beágyazódjanak a rendszerbe. Ez nagyon sok mozgó alkatrészt jelent ebben az üzletben, és azt hiszem, ezzel tisztában is vagyunk.”

„A 2021-es év egy fontos lépés lesz, de egy nap alatt nem lehet megváltani a világot. Az, hogy oda jussunk el, ahol lenni akarunk, egy állandó folyamat, és minden bizonnyal több mint 1 évig fog tartani.” - folytatta a szakember.

2021 rules rendering

2021 rules rendering

Fotó készítője: Motorsport.com

A Liberty Media természetesen arra is törekszik, hogy újabb lehetséges szponzorokat szerezzen, bevonva a digitális médiát, ami jelentős átalakuláson megy keresztül az F1-ben. Ez pedig nagyon fontos alapja a szerkezetnek. 

"Úgy érzem, jelenleg sokkal nagyobb lendülettel tudunk együttműködni a szponzorainkkal, mint az elmúlt három évben bármikor. Amikor megérkeztünk, akkor nem volt igazából túl komoly összeköttetésünk velük, nem tudtunk hogy kapcsolatba lépni velük, Nem állt rendelkezésünkre az a kommunikációs kapacitás mint ma, hogy kommunikáljunk velük, és el tudjuk nekik magyarázni, merre tart a sportág."

"Mára azonban növeltük az érdeklődést. Ha az ember nincs a Google-n, vagy a Facebookon, akkor nagyon kemény lesz neki ez a szponzorálási világ, sokkal nehezebb intézni, mint pár éve, de már látjuk merre tartunk, annak ellenére, hogy még nem tartunk ott, ahol lenni szeretnénk."

"Kétségtelen, hogy a rajongókhoz való eljutás legfőbb módja manapság a digitális média. Ezen keresztül követnek mindent, ami érdekli őket, egy sportot, egy csapatot, egy pilótát, egy hőst, mindenképpen valamilyen digitális médiumon keresztül követik. Egy sportág növekedéséhez való út alapja manapság ez."


A mezőny egyetlen amerikai istállója, a Haas Romain Grosjeannal a volán mögött végzett rajtgyakorlatot a barcelonai pályán a VF-20-szal.

megosztás
hozzászólás
Kubica már szerdán tesztelheti az új Alfa Romeót az F1-es teszten
Előző cikk

Kubica már szerdán tesztelheti az új Alfa Romeót az F1-es teszten

Következő cikk

Hosszabbított a Scuderia AlphaTauri és a Casio

Hosszabbított a Scuderia AlphaTauri és a Casio
Hozzászólások betöltése