Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

A 2021-es motorszabályok elkészültek?!

megosztás
hozzászólás
A 2021-es motorszabályok elkészültek?!
2018. jún. 25. 17:51

Az FIA úgy tűnik, betartotta a saját maga által kitűzött június végi határidejét a 2021-es motorszabályok esetében, hiszen a hét végén szeretnék eljuttatni a végleges előírásokat a motorgyártóknak.

Míg az alapvető koncepciót az FIA és az F1-es csapatok már októberben bejelentették, a részletek kidolgozása a négy meglévő motorgyártóval és a potenciális új belépővel, a Porschéval több hónapos egyeztetést vett igénybe. 

A folyamatot szándékosan is lassították a fejlesztések miatt, ugyanis az FIA attól tartott, hogyha a részletek túl hamar tisztázásra kerülnek, akkor a gyártók többet áldoztak volna a K+F-re. 

"Nagyon bonyolult." - mondta a Forma-1 versenyigazgatója, Charlie Whiting - "Egyik meeting jön a másik után, és a riportok, amiket ezekről a megbeszélésekről kapok egyre részletesebbek, szóval már a legapróbb adatok is egyeztetésre kerülnek."

"Magabiztos vagyok, hogy a folyamat végére érünk hamarosan, és a folyamat végén egy kidolgozott elképzelésünk lesz arról, a 2021-es motorok hogyan is néznek majd ki."

Whiting azt is elárulta, a június végi határidőt nem azért tűzték ki, hogy a csapatfőnökök július 4-én, a következő Stratégiai Csoport meetingen megvitathassák a kérdéseket. 

"Nem feltétlenül. Ez egyszerűen egy olyan dátum, ameddig úgy éreztük, szükséges végeznünk vele. Talán átbeszélik, de a határidőnek semmi köze a Stratégiai Csoporthoz."

"A gyártókat is bevontuk, ezért is tartott ilyen sokáig, hiszen mindent részletesen megfontoltunk."

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a jövő heti meetingen sokkal inkább az erőforrások és a költségvetési kérdések jönnek majd szóba, hiszen néhányan azt javasolták, hogy a motorfejlesztést fagyasszák be 2019-2020-ra.

"A motorral hosszú átfutási időre van szükségünk, emiatt is minél hamarabb lezárjuk, annál jobb. A megoldás, amin dolgoznunk kell, hogy elkerüljük a két erőforrás párhuzamos fejlesztésének költségeit."

"Természetesen a harcunk a barátainkkal, a Hondával, a Renault-val és a Ferrarival a legutolsó 2020-as versenyig tart majd."

"Ugyanakkor abban a pillanatban, amikor a szabályok jóváhagyásra kerülnek, mindenkinek meg kell kezdenie a munkát az új erőforráson. Július 4-én ezek azok a kulcsfontosságú pontok, amiket meg kell vitatnunk."

Következő cikk
ÉLŐ F1-ES MŰSOR: Vettel újra zúzott, Hamilton nyert…

Előző cikk

ÉLŐ F1-ES MŰSOR: Vettel újra zúzott, Hamilton nyert…

Következő cikk

Hamilton: mindig Räikkönen voltam a Playstationön, nem Montoya

Hamilton: mindig Räikkönen voltam a Playstationön, nem Montoya
Hozzászólások betöltése