A 2018-as Williams nem készül el az első téli tesztre?

Sir Frank Williams istállója az elmúlt években gyakorlatilag rendre ugyanazt a kasztnit vitte pályára, leszámítva néhány új aerodinamikai megoldást. A csapat sok kritikát kapott emiatt, és ez az eredményességben is meglátszott. Egyszerűen hiányoztak az igazi, és egyedi megoldások az autóról, amivel 2017-ben is csak az ötödik helyen zárták a bajnokságot.

2018-ban nemcsak a Force India, de a Renault és a McLaren is megelőzheti őket, ami igen komoly csapással érhet fel számukra, anyagilag is. Miután Lance Stroll mellett Sergey Sirotkin lesz a másik pilóta, erre minden esély megvan, független Robert Kubica tapasztalatától, aki tartalékként dolgozik Grove-ban.

A Williams az idei kiírásra egy teljesen új autóval fog előállni, amit Felipe Massa erősített meg elsőként. A csapattól elküldött brazil versenyző egészen közelről figyelhette az FW41 fejlesztéseit, melyek a hírek szerint nem állnak túl jól, és a karácsony előtti töréstesztek sem voltak sikeresek. Az FIA engedélyei hiányoznak, és azok nélkül a 2018-as autót még tesztelni sem tesztelhetik Barcelonában. 

Február végén megkezdődnek a téli tesztek, de nem biztos, hogy mindenki készen fog állni az első kollektív körözgetésre. A Williams lehet az egyik ilyen istálló, mely egy erősen kezdetleges autóval kezdheti meg a munkát, vagy rosszabb esetben a tavalyi gép átalakított verziója gurul pályára.

A Williams munkáját hátráltathatja a szigorúbb törésteszt, valamint a Halo bevezetésének ténye, ami egyértelműen hatással van a gép megépítésére, az aerodinamikára, valamint a motor fogyasztására.

Ezzel szemben a Red Bull háza tájáról nagyon hírek érkeznek, különösen, ha a 12 hónappal ezelőtti helyzetet vesszük alapul. A csapat úgy tűnik, hogy előrébb tart a menetrendhez képest, megerősítve azt, hogy eddig minden zökkenőmentes az RB14 körül.