Forma-1 2017
Topik

Forma-1 2017

A 2017-es Forma-1-nek kell minden idők leggyorsabbjának lennie!

A Forma-1 szeretné, ha az idei autók a sport történelmének leggyorsabbjai lennének, és a Pirelli szerint ez a jövő heti tesztek végére sikerülhet is.

A 2017-es Forma-1-nek kell minden idők leggyorsabbjának lennie!

Kimi Räikkönen legjobb ideje a szezon előtti teszteken 1:20.960 - ami lassabb, mint a V8-asok utolsó évében futott leggyorsabb idő.

A Forma-1 gumibeszállítója, a Pirelli azonban sokkal nagyobb teljesítményre számít a fennmaradt hat tesztnap alatt - szerintük az autók további két másodperccel gyorsulnak majd.

"Véleményem szerint 1:18 körül kellene majd lennünk - vagyis az utolsó napon térjünk vissza erre a kérdésre, és meglátjuk, igazam volt-e." - mondta Mario Isola, a Pirelli versenymenedzsere.

Ha a téli tesztek alatt valóban elérhető ez az idő, akkor az idei Spanyol Nagydíj minden idők leggyorsabbja lehet, hiszen a fejlesztések nem állnak le.

"A versenyt persze nehéz megjósolni, hiszen Barcelona az a helyszín, ahol a csapatok sok fejlesztést mutatnak be, vagyis valószínűleg megtesznek egy lépést előre. Ha az időmérős szimulációban 1:18-as időket megyünk a tesztek végén, akkor a versenyen is ebben az idősávban leszünk..."

A valaha futott leggyorsabb pole pozíciós idő Barcelonában Mark Webber nevéhez köthető 2010-ből, amikor is 1:19.995-öt ment.

Egy évvel korábban Rubens Barrichello 1:19.954-et ért el a Q2-ben - csakhogy ez hivatalosan nem döntött a rajtpozíciójáról.

A legesleggyorsabb barcelonai kör 2008-ra tehető egy szezon közbeni tesztre, amikor a versenyzők egy új slicket próbáltak ki, amit a következő szezonban mutattak csak be. Fernando Alonso akkor még a Renault-val 1:18.483-at teljesített.

A Pirelli szerint az első tesztnapok beigazolták a jóslatukat, miszerint a 2017-es abroncsok kevésbé kopnak és tovább bírják, vagyis a versenyzők mostantól nyugodtan feszegethetik a határokat.

"Azt mondtuk, hogy a leszorítóerőnek 30%-kal többnek kellene lennie, mint tavaly - és ha nem ennyi, akkor legalább 25% vagy valami ilyesmi. A versenyzőktől olyan kommenteket hallottam, hogy később tudnak fékezni és a kanyarokban gyorsabban tudnak menni."

megosztás
hozzászólás
Sokkal jobb nap a Force Indiánál: Ocon nagyon boldog
Előző cikk

Sokkal jobb nap a Force Indiánál: Ocon nagyon boldog

Következő cikk

Cápauszonyok a Forma-1-ben: összeállítás

Cápauszonyok a Forma-1-ben: összeállítás
Hozzászólások betöltése