A 2017-es Forma-1-es versenyek jobban hasonlítanak majd egy videójátékra!
A korább versenyző, Stefan Johansson éles kritikát fogalmazott meg a 2017-es Forma-1-ről: „Azt hallom, hogy ezek az autók olyanok lesznek, hogy kiemelik a jó versenyzőket. Azonban mindenki tud egy autót több leszorítóerővel vezetni.”
Nico Rosberg, Mercedes F1 Team testing 2017-spec Pirelli tyres
Pirelli
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
A korábbi Ferrari és McLaren pilóta, Stefan Johnsson a jövő évi Forma-1-et vette górcső alá. A 60 éves svéd a versenyblogjában elmondta, még mindig nagyon szereti a Forma-1-et, de ennek ellenére kritikusan tekint a királykategóriára.
„Az általános vélemény a 2017-es autókról úgy hangzik, hogy a magasabb leszorítóerő miatt nehezebb lesz vezetni az autókat, vagyis ezzel akarják kihangsúlyozni az igazán jó versenyzők képességeit.”
„Sajnos én teljesen más véleményen vagyok! Mindenki el tud vezetni egy autót nagyobb leszorítóerővel, ez nem egy hősi tett, amikor egy autó jobban az aszfalthoz „ragad”. A versenyek ezentúl sokkal inkább hasonlítanak majd egy videójátékra.”
„A hősiesség számomra: feszegetni a határokat, amikor tényleg megtalálod a tapadás határait a nagy sebességű kanyarokban, mint egykor a belgiumi Eau Rouge-ban.”
„Azonban jövőre a következőképp lesz: a gyors kanyarokban nem tudsz majd jó időt elérni, mert majdnem minden autó ugyanolyan gyors lesz. Az autók a versenypályához alkalmazkodnak. Mivel a versenyzők a lassú és a középgyors kanyarokban időt nyerhetnek, ehhez ravaszság kell, nem bátorság.”
„Én azt gondolom, a jelenlegi szabályozás annyira bonyolulttá vált, hogy már csak a mérnökök látják át. Ezért is a mérnökök írják a szabályokat. Talán ezzel tudják bebiztosítani a munkájukat. Az aerodinamika és a még több leszorítóerő végtelen keresése, pont az, ami kicsinálja a sportunkat.”
„A topcsapatoknak a tervezési osztályán több mint 200 szakember dolgozik, ennek fele aerodinamikai szakember. És mit csinálnak? A legapróbb részletekig kidolgozzák az aerodinamikai csomagot, hiszen a szabályok annyira szigorúak, hogy mindenki többé-kevésbé ugyanazokat az eredményeket tudja elérni.”
„Egy fél százalék itt, egy negyed százalék ott – ez a véget nem érő aerodinamikai harc, amit a csapatok vívnak. Ez azonban nem valódi innováció!”
Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.