A 2017-es F1-es abroncsok rendkívüli módon befolyásolhatják a végeredményt

A 2017-es F1-es abroncsok rendkívüli módon befolyásolhatják a végeredményt

A csapatoknak fel kell készülniük arra, hogy javarészt vakon fognak választani abroncsokat a jövő évi első versenyre és még utána is lehetnek gondjaik.

A következő évben is szabadon választhatnak majd keverékeket a csapatok és a versenyzők a különböző versenyhétvégékre, de miután 2017-től egy teljesen más architektúrát fognak használni, a kihívás minden eddiginél nagyobb lehet.

És ez igaz a Pirellire is, mely több hónapos lemaradásban van, hiszen a szövetség és a csapatok csak nemrég hagyták jóvá a tesztelési fázist, de még így is sok a kérdőjel.

Az azonban biztos, hogy a következő szezontól teljesen új, szélesebb abroncsokat fogunk kapni, amik akár komoly problémát, fejtörést is okozhatnak majd a mezőnynek. Miután a Pirellinek csak nagyon kevés ideje marad az új gumik kifejlesztésére és tesztelésére, a hibaszázalék igen nagy.

Erre még gondolni sem akarnak a gyártónál, de Paul Hembery, a Pirelli Motorsport első embere hangsúlyozta, a csapatok előtt nagyon nagy kihívás áll, hiszen a gumik teljesen mások lesznek, és igazi tesztet csak februárban teljesíthetnek velük, amikor mindenki számára elérhetővé válnak a különböző keverékek.

A Pirelli biztos benne, hogy érdekes helyzet fog majd emiatt kialakulni, és a körülmények miatt sokan csak vakon választanak majd keverékeket az évadnyitó Ausztrál Nagydíjra, de ugyanez lehet a helyzet a többi futamon is az idény első felében.

A gumigyártó elárulta, a végső konstrukciót illetően hosszabbítást kérhetnek, így lehetséges, hogy a csapatok csak az utolsó utáni pillanatokban fogják megkapni azokat a gumikat, amikkel versenyezni fognak a szezonban.

Az előzetes számítások szerint az autók az új aerodinamikával és a szintén új abroncsokkal körülbelül 5 másodpercet fognak gyorsulni körönként.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING