A 18 colos F1-es kerekek csak növelik majd a gumigondokat?

A többség rábólintott a nagy változtatásra, miszerint 2021-től leváltásra kerülnek a 13 colos kerekek a már tesztelés alatt álló 18 colos verziókra, amiket a jelek szerint kizárólag esztétikai jelleggel vezetnek be. A teljesítménynek azonban így is sok köze lesz ehhez, mivel az új specifikáció totálisan megváltoztatja az autók viselkedését.

Egyelőre csak a szimulációs adatokból lehet sejteni, hogy mi vár a mezőnyre, mivel még mindig nem véglegesek a szabályok, és az első 2021-es autók csak sokkal később gurulhatnak pályára. Addig pedig úgynevezett „öszvérautókkal” tesztelhet a Pirelli, amit a nagyobb csapatok fognak biztosítani, akik rendelkeznek kellő erőforrással ehhez.

Közben a paddockban egyre több az olyan vélemény, hogy a Forma-1 ezzel csak a saját és a Pirelli dolgát nehezíti meg, mert az esztétikai okon kívül nincs más, hogy ekkorát vált a sport. Romain Grosjean, aki a GPDA, a versenyzői szövetség egyik vezetője, azt mondja, hogy beszélt pár emberrel a kulisszák mögött erről, nem jók a hírek.

„A 18 colos kerekekről azt gondoljuk, hogy az tovább fogja súlyosbítani a problémákat. Azok az emberek, akikkel beszélgettünk, ezt gondolják. Miért gondoljuk így? Nehezebb lesz kontroll alatt tartani a vékonyabb abroncsokat. Ez az új technológia, és mindent át kell alakítani hozzá.”

„Szóval azoktól az emberektől, akikkel a háttérben beszélgettünk, azt mondják, hogy ezt valószínűleg nehezebb lesz kezelni, ami nem a legjobb hír. Ha ez igaz, akkor pedig saját magunknak okozunk egy újabb problémát, ahelyett hogy megoldottunk volna egyet.