A Mercedes szerint a Ferrari rögtön spórolni kezdett a Bahreini GP-n

Vettel 39 kört tett meg lágy keveréken vasárnap a D terv keretében, miközben a Mercedes közepes keveréket tett fel Bottas autójára, abban bízva, hogy a nagydíj utolsó szakaszában felzárkóznak a németre és természetesen meg is előzik a ferrarist. Végül erre nem került sor, be kellett érni a második és harmadik hellyel a Ferrari mögött. Wolff elmondta, nem ezzel kalkuláltak a kerékcserét követő körökben, amikor friss abroncsokon voltak.

„Úgy gondoltam, megnyertük a versenyt, miután közepes abroncsokkal hajtottunk pályára Sebastian mögött – mindezt olyan hátránnyal, amit le tudunk faragni, tudva azt, hogy vagy ki kell menniük még egyszer gumikért, vagy elfogynak az abroncsaik, ha űzzük őket. Ez volt az a pillanat, amikor 90 százalékos volt a valószínűsége annak, hogy nyerünk – de elbuktuk.”

Azt is elmondta, mi késztette őket az eltérő taktikára. „Meglehetősen hamar rájöttünk, hogy a közepes egy jó gumi”- magyarázta Wolff. „Láttuk Alonso esetében, és úgy döntöttünk, kipróbáljuk a közepes abroncsot, megnézzük, milyen lenne a mi autónkon – úgy, hogy még mindig fennáll az opciója annak, hogy kétszer állunk ki.”

„Rögtön jó tempója volt Valtterinek, szóval világos volt, hogy végig tudunk menni közepes abroncson. Ugyanakkor még mindig fennállt az esélye, hogy a Ferrari ugyanígy tehet. Ez nagy kockázatot jelent részükről, mert a végén Vettel kocsija vélhetően 2 másodperccel lassabb volt, mint Valtterié – ha két-három körrel később történt volna, elveszítette volna a futamot. De nem az számít, hogy ’mi lett volna, ha’, hanem a versenyen elért eredmény. Sebastian és a Ferrari nagyon megérdemelték a győzelmet. Alkalmazkodtak a helyzethez.”

Mindez nem változtat a tényen, hogy „frusztráló” volt a csapat számára a végkimenetel, hiszen Bottas tempója sokkal jobb volt, sokkal jobban tapadtak a köpenyek. Wolff megjegyzett még egy fontos részletet a Ferrarival kapcsolatban.

„Érdekes volt látni, hogy a Ferrari tempója talán nem volt olyan jó, mint arra számítottunk”- nyilatkozta Wolff. „Az elejétől fogva üzemanyagot spóroltak, ami teljesítménybe kerül – ez biztos. Azzal, hogy Ricciardo nem volt képben, a mi tempónk is tisztes volt. Valójában az volt szuperlágyon is. Szerintem még valamivel gyorsabbak is lehettünk volna.”

„Nem tudom, hogy vajon Sebastian elkezdett-e üzemanyagot spórolni, de Kimi elég hamar - ha nem spórolt abban a szakaszban, akkor mi minimum ugyanolyan tempót mentünk szuperlággyal. Közepes keveréken nagyon kielégítő volt a sebességünk, de a Ferrarin nem láthattuk ezt a gumit.”

Összefoglalva az első két nagydíjon történteket, a Mercedes csapatfőnöke nem titkolja, hogy ennél jobban is kezdődhetett volna az év.

„Nem ilyen szezonkezdésben reménykedtünk 2018-ra”- ismerte el az osztrák. „Zsinórban két versenyre igaz, hogy az egyik autóval kárenyhítés történt, míg a másikkal elvesztettünk egy-egy győzelmet. Mindkét verseny apró eltéréseken múlt, de ettől nem lesz jobb; igazából csak még frusztrálóbb.”

Wolff hozzátette, ugyan más okból kifolyólag veszítettek Bahreinben, mint Ausztráliában, „az üzenet ugyanaz marad: annak érdekében, hogy idén nyerjünk, a legjobbat kell nyújtanunk”.