Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:

Nyitott motorborítást tesztelt a Mercedes Barcelonában

megosztás
hozzászólás
Nyitott motorborítást tesztelt a Mercedes Barcelonában
2018. máj. 16. 16:24

A jövő héten esedékes Monacói Nagydíjra is készül a Mercedes AMG Barcelonában, az első szezonközi teszten. Ennek egyik bizonyítéka a szerdán felszerelt motorborítás.

Szerdán folytatták az egy nappal korábban megkezdett aerodinamikai vizsgálatokat a Mercedesnél: a volán mögött Bottas foglalt helyet, aki méretes szenzorokkal gurult pályára Montmeló közelében. A mérőműszereket a hátsó kerekek mögé helyezték fel adatgyűjtés céljából, hogy tanulmányozhassák a diffúzorról és az abroncsokról leváló áramlatok és légörvények viselkedését.

A látványos szenzorok mellett könnyen beazonosítható volt a felül nyitott motorborítás, amivel a hajtáslánc hűtését kívánják hatékonyabbá tenni. A karosszériaelemmel Monacóra készülnek, az év leglassabb helyszínére, ahol nem dominál a motorerő és a hatékonyság, sokkal inkább a leszorítóerő és a kanyartempó. A Mercedes olykor lezárta a nyílást egy "sapkával", vélhetően összehasonlító tesztek céljából tettek így. Bahreinben már alkalmaztak egy hasonlót, de azon máshogy nézett ki a nyitott rész.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 with aero sensor on rear wing
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images

Következő cikk
A Miami Nagydíj a Forma-1-ben: ez a helyszín

Előző cikk

A Miami Nagydíj a Forma-1-ben: ez a helyszín

Következő cikk

Barcelona, 2. nap: Bottas az élen

Barcelona, 2. nap: Bottas az élen
Hozzászólások betöltése