Jöhet a nagy visszaépítés Vettel Ferrariján

A Ferrari még péntek este bejelentette, hogy kicserélik az alvázat Sebastian Vettel Ferrariján – ennek következményeként pedig visszaállhatnak a korábban alkalmazott első felfüggesztésre.

Vettel nem érezte magát kényelmesen a kocsiban, amit a második edzésen bemutatott piruett is jól szemléltetett. Ennek oka lehet az a futómű-geometria, amit Spában alkalmaztak először. A megoldás célja, hogy jobb legyen a kocsi bekanyarodáskor, az első tengely mintegy „behúzza” a gépet a kanyarba. Räikkönen Sepangban szakított a rendszerrel, nem érezte magát kényelmesen vele, Suzukában pedig mindkét autóban a hagyományos eljárást alkalmazták. Ezt azzal magyarázták, hogy a japán pálya egyedi vonalvezetésén jobban működött a hagyományos geometria.

Austinban újabb fordulat következett, ugyanis Vettel ismét az új rendszerrel gurult pályára pénteken. Hosszas adatelemzés után arra a következtetésre jutottak a mérnökök, hogy maga a futómű nem lehet egyedül magyarázat az autó zavaros viselkedésére. Másfél órával az FP2 után eldöntötték, alvázat cserélnek, beleértve a monocoque-t is. Ez hosszú folyamat, így a Ferrari idén második alkalommal szegi meg a takarodót. Ez a váz volt érintett a szingapúri rajtbalesetben is, nem kizárt, hogy valahol megrepedt. Vettel megkapja a Suzukában használt vázat, ami egyben azt is jelentheti, hogy visszatér a régi geometria az első felfüggesztésben, írja az auto motor und sport.

A Ferrarinak a harmadik edzés előtt végeznie kell a művelettel, hogy elkerülje a büntetést. Ez egy új szabály, ami kimondja, hogy a boxból kell rajtolnia annak, aki a harmadik edzés megkezdés után új alvázat vet be. Minden más alkatrész cseréje esetén az időmérő eleje a határidő.

A Ferrari futóműve mások érdeklődését is felkeltette, beleértve a Red Bullt, le is másolták azt. Tegnap Ricciardo tesztelte az első edzésen, de problémákra panaszkodott, vissza is építették a kocsit. Helmut Marko elhintette, ezzel nem ért véget a kísérletezés, lehet, hogy módosított formában, de ismét nekifutnak.

Ami Verstappen motorcseréjét illeti, még nem döntöttek. Ennek oka, hogy Hülkenberg esetében gondok akadtak az egységgel, ami ugyan 15 lóerővel többet tud, de adódhatnak kezdeti problémák a technikával.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Egyesült Államok Nagydíj
Pálya Circuit of the Americas
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Motorsport.com hírek