Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Vettel "kanalas" hátsó szárnnyal tesztelte a zandvoorti Pirelli-gumit

A Ferrari elsősorban az autó hátulján mutatott jelentős változást a múlt héthez képest a szerdai napon, Sebastian Vettel pedig a Pirelli Zandvoortba szánt gumijait is tesztelte.

Vettel "kanalas" hátsó szárnnyal tesztelte a zandvoorti Pirelli-gumit

A Ferrari visszafogottan teljesített a barcelonai teszt első három napján, ami komoly kérdéseket vetett fel. A szurkolók közül sokan aggódtak, ám szakemberek inkább arra számítottak, hogy az olasz istálló a második hétre már újításokkal érkezik.

Nekik lett igazuk, Sebastian Vettel szerdán egy átalakított hátsó szárnnyal vonult pályára, emellett pedig megnőtt az autó hasán lévő szellőzőnyílás a felfüggesztés fölött. A német ráadásul a Pirelli egyedi, csak a zandvoorti döntött kanyarokra készült abroncsait is kipróbálhatta.

Ferrari SF1000 : ecco l'ala posteriore con il profilo principale a cucchiaio

Ferrari SF1000 : ecco l'ala posteriore con il profilo principale a cucchiaio

Photo by: Giorgio Piola

A Ferrari megjelenésén azonnal látszott a változás, egy új hátsó szárny került az SF1000-re, ennek köszönhetően pedig Vettel sokkal agresszívebben kezdhette a szerdai foglalkozást. Ez is azt bizonyítja, hogy valószínűleg a múlt hetet az olaszok csak a finomhangolásra szánták.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000: oltre all'ala nuova, si nota la coda delle pance maggiorata e lo sfogo d'aria dietro all'Halo

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000: oltre all'ala nuova, si nota la coda delle pance maggiorata e lo sfogo d'aria dietro all'Halo

Photo by: Giorgio Piola

A hátsó fő profil szerdai kialakítása mélyebb, kanálszerű, amely jobban megfelel a szezonnyitó ausztrál verseny követelményeinek, és amellyel a múlt heti hivatalos bemutatón is látható volt.

További változás, amely már a 2020-as szezonnak szól, hogy az autó hátsó oldalán lévő szellőzőnyílás még ívesebben nyúlik a felfüggesztés háromszöge fölé. A jobb hűtés érdekében jobban megnyitották a Halo-rendszer támasztéka mögötti nyílást is, ezzel egy időben viszont a pilótafülke oldalán nincsenek "kopoltyúk".

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 con le gomme prototipali per Zandvoort

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 con le gomme prototipali per Zandvoort

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Vettel kipróbálhatta a Pirelli prototípusát is, amelyet a Holland Nagydíjra terveztek, mivel a hollandiai pályán kialakított nagy dőlésszögű kanyar átlag feletti nyomást gyakorolhat az abroncsok oldalfalára.

Az első körökben Vettel elsősorban aerodinamikai teszteket végzett az első fékbetétekre permetezett festékkel.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000: prove aerodinamiche alla brake duct

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000: prove aerodinamiche alla brake duct

Photo by: Giorgio Piola


Sebastian Vettel és Charles Leclerc is egy egészen szép Ferrarit kap a 2020-as F1-es szezonra, de sokkal fontosabb, hogy versenyképes legyen a Mercedes és a Red Bull-Honda ellen.

megosztás
hozzászólás
Megérkeztek az első képek a téli F1-es tesztről negyedik napjáról: Barcelona
Előző cikk

Megérkeztek az első képek a téli F1-es tesztről negyedik napjáról: Barcelona

Következő cikk

Kubica vezeti a negyedik F1-es tesztnapot Gasly és Albon előtt: Vettel megforgott

Kubica vezeti a negyedik F1-es tesztnapot Gasly és Albon előtt: Vettel megforgott
Hozzászólások betöltése