Whiting elmagyarázta, miért csak Verstappen kapott büntetést Austinban

Az auto motor und sportot beinvitálták a versenybírók szobájába az incidens után, megmutatták a különböző felvételeket, melyeket azóta a FOM is nyilvánosságra hozott. Ezek egyik tanulsága, hogy Verstappen valamivel beljebb is húzódhatott volna, ugyanis volt annyi hely – az üzemanyagot spóroló - Räikkönen mellett, hogy legalább két kerékkel a pályán maradjon. A helyszín a híres kilátótorony előtt futó gyors jobbosokból álló 17-es kanyar.

A COTA egyik jellegzetessége, hogy modern pálya lévén nagyok a leaszfaltozott bukóterek. „Végig a teljes pálya mentén jobbról és balról is 3 méter széles aszfaltsávok találhatóak. A 17-es és 18-as kanyarok csúcspontjában egy 1 méter széles, 25 milliméter magas kerékvető korlátozza őket”- idézte fel Whiting.

Horner bő egy órával a leintés után ezeket mondta a döntésről. „Egy instant és sokkoló döntést hoztak. Megfosztották a rajongókat egy dobogóstól. Nézzék meg Valtteri manőverét Daniellel szemben… Volt vagy 4-5 példa. Ha végigvesszük az adatokat, több százat találnak. Kit kell büntetni? Maxet, az utolsó körben!”- mondta Horner.

„Nulla konzisztencia, és mindig ugyanaz a steward. Mindig vele vannak gondok. Nem fogom megnevezni”- fejtette ki. „Mindig ugyanaz.”

Ki lenne az? Garry Connelly? - tette fel a kérdést a Sky. „Nem fogok nevet mondani.”

Mika Salo – negyedik versenybíró - munkáját Garry Connelly és Radovan Novak segítették Austinban, Charlie Whitinggal együtt alkották az FIA versenyirányítását.

Whiting elmagyarázta, a többiek miért úszták meg a büntetést. „Minden más esetben, melyben a versenyzők elhagyták a pályát, hosszabb utat kellett venniük utána. Ezzel szemben Max egy rövidebb úton tért vissza. Mind a négy kerékkel elhagyta a pályát”- mondta a versenyigazgató.

Salo nem tartozik a szigorú bírák közé, de ezúttal ő sem kegyelmezett. „Bocs, de ezúttal messzire ment. Sajnos a tévében nem lehetett jól látni. Max csak azért előzte meg, mert a pályán kívül ment el mellette.”

Az Instagrammon a következő gondolatokat fűzte még a kérdéshez. „Olykor meg kell hozni a nehéz döntéseket. Ma Verstappen előnyre tett szert azzal, hogy legalább fél méterrel elhagyta a pályát, ezzel megelőzte Räikkönent. A szabályok világosak az ilyen helyzetekre, Verstappen 5 másodperces büntetést kapott.”