A Toro Rosso számára egyfajta megkönnyebbülés, hogy Hondára váltanak
James Key, a csapat technikai vezetője jellemezte a fentiekkel a motorváltást, hangsúlyozva, hogy partnerük lesz a Honda képében, nem beszállítójuk.
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12
Andrew Hone / Motorsport Images
Key a Force India és a Sauber kötelékében is dolgozott, mielőtt Faenzába igazolt volna a Toro Rossóhoz. A kiscsapat számára ez a harmadik motorváltás pár éven belül, Key szerint egyben jelentős fordulat is.
„Nagyon izgalmas mindez”- mondta Key a Motorsport.com számára. „Tényleg olyan, mint egy megkönnyebbülés, mert ez olyasmi, amit mindig is akartál: megtenni a következő lépést a csapatoddal, és eddig ez nem volt lehetséges. Óriási kihívás mindez, egyben óriási felelősség is a cég számára. Jó dolog, ha egy partnered van, és nem egy beszállítód”- értékelte a fejleményeket.
„Az egész projektről tudtok beszélni, kidolgozhatjátok, mi lehet a legjobb megoldás globális szinten”- mondta Key.
A McLaren és a Honda között folyamatosan gondot jelentett a kommunikáció, kérdés, mit tapasztalt eddig a kiscsapat?
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
„Azt kell, hogy mondjam, tényleg jó volt a kommunikáció áramlása, hihetetlenül gyorsan reagáltak a kívánalmakra és kérdésekre. Úgy tűnik, nagyon sok információval rendelkeznek – vagy kéznél van, vagy nagyon gyorsan megtalálják azt, ha éppen valamilyen egzakt adatot keresel. Nagyon sokat beszéltünk technikai témában, támogatóan léptek fel, remekül kommunikálták azt.”
Már javában dolgoztak a 2018-as gépen, amikor eldőlt, hogy a Hondával állnak össze, és nem a Renault egységeit fogják használni. Key szerint a helyzet sokkal jobb, mint 2015 végén volt, amikor egy éves Ferrarikra kellett tervezni.
„Rugalmasságot és alkalmazkodást alakítottunk ki a csapatban, hogy kezelni tudjuk a késői döntéseket vagy irányváltásokat melyekre néha számítasz, míg máskor nem”- részletezte. „Korábban már számos alkalommal volt részünk ilyenben, nagyon proaktívak vagyunk a tervezéssel, és olyan előrelátóak vagyunk minden esetben, amennyire csak lehet. Ha úgy fest, hogy valami történni fog, akkor azonnal elkezdünk arról beszélni a háttérben, hogy ’Mi van akkor, ha?’”- mondta.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások