Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
29 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
43 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
57 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
71 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
92 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
106 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
113 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
127 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
134 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
148 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
162 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
197 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
211 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
218 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
232 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
246 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
253 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
267 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
281 nap
Teljes eredmény:

Egy évvel később, 2020-ban debütál a Miami Nagydíj?

megosztás
hozzászólás
Egy évvel később, 2020-ban debütál a Miami Nagydíj?
2018. júl. 20. 18:08

A német auto motor und sport úgy tudja, a 2019-re tervezett nagydíj csúszik egy évet, és csak 2020-ban kerülhet megrendezésre a Liberty Media nagy vágyának számító verseny Miamiban. Nem kizárt, hogy lesz beugró helyette, akár a Német Nagydíj.

Az AMUS szerint mind az FIA, mind a Liberty úgy van vele, hogy a 2019 októberére tervezett futamot eltolják 2020-ra, köszönhetően a túl sok nyitott kérdésnek, melyek egyaránt érintik a vonalvezetést, a hatóságokat, és a tulajdonjogokat, viszonyokat. A Liberty biztosra akar menni, ugyanis a nagydíj nem lehet bukta: hazai piacon debütálna az első olyan új verseny, amit ők emelnek be a naptárba. A tervek szerint öt évre szól a szerződés, mindennek tökéletesnek kell lennie, nem érik be félmegoldásokkal.

Az egyik legfogósabb kérdés a vonalvezetést érinti: a korábban bemutatott verzió csak arra szolgált, hogy nyugodtan tudjanak tárgyalni az illetékesekkel. A pályahossz öt kilométer felett lesz, látványos kanyarokat és előzési lehetőségeket akarnak ötvözni benne. Mivel elhúzódnak a tárgyalások, kifutnak az időből ahhoz, hogy 2019 októberére előkészítsék a pályát. Eredetileg jövő csütörtökön döntöttek volna Miami tanácsának illetékesei, de szeptemberre halasztották a szavazást, mert mindent tökéletesen körbe kívánnak járni és előkészíteni – nem mellesleg akadnak ellenzői is az eseménynek a lakosság körében.

Még több F1 hír:

Két megoldás lehetséges a 2019-es naptár esetében arra az esetre, ha megerősítik, még egy évet kell várni Miamira. Az első, hogy a 21 helyett 20 nagydíjat bonyolítanak, míg a másik, hogy keresnek egy beugrót. Ha összejön a második eshetőség, akkor olyan alternatíva kell, amit szeptemberben is meg lehet rendezni. Mindezt azért, mert nem akarnak még egy tripla fordulót, mint amilyen idén nyáron volt, márpedig a június 9-én megrendezendő Kanadai Nagydíj és a nyári szünet közé csak négy verseny fér be ebben az esetben.

Szóba jöhet a Német GP, aminek csak az idei évre van szerződése, vagy egy futam a szezon utolsó harmadában, a tengerentúli turné keretében. Georg Seiler, a Hockenheimring vezetője elmondta, nyitottak a párbeszédre, de megfelelő feltételek mellett és kockázat nélkül. Idén 70 ezer jegyet fognak eladni, ami elég ahhoz, hogy hosszú idő után ismét nullszaldós legyen a rendezvény. A jelenlegi szerződés feltételei túl nagy kockázatot jelentenek, de nyitottak arra, hogy alternatív finanszírozási lehetőségeket keressenek, mondta. Akár egy városi pálya is szóba jöhetne Hockenheim helyett, de az idő rövidsége miatt szinte esélytelen ez a lehetőség.

Következő cikk
Mercedes: Nehéz megítélni, hogy pontosan hol járunk

Előző cikk

Mercedes: Nehéz megítélni, hogy pontosan hol járunk

Következő cikk

Kulisszatitkok Hockenheimből: a Pirelli "mindent visz", Ocont nem adják, kevés szurkoló

Kulisszatitkok Hockenheimből: a Pirelli "mindent visz", Ocont nem adják, kevés szurkoló
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1