Az FIA elnöke elismerte, túl messzire mentek a hibrid F1-gyel
Jean Todt belátta, „túltolták” a hibridet a Forma-1-ben, de arra is képesnek kell lenni, hogy visszafogják a technológiát, leépítsenek belőle a következő formulára. A korábbi csapatfőnök optimista a lehetőséget illetően.
Start: Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 and the rest of the pack
Andrew Hone / Motorsport Images
Todt maga is kettős álláspontot képvisel: az F1 egyrészt show, másrészt fontos, hogy a gyártók is hasznot húzzanak belőle a technológiatranszfer révén. Megállapítható, előbbiben kárt okozott a 2014 óta létező formula, utóbbi pedig nem nyűgözi le a nézőket, a motorok felépítése is hidegen hagyja a rajongók többségét. Todt kifejtette, tanulni kell a hibákból, ennek megfelelően cselekednek a továbbiakban.
„Úgy vélem, olyan sokat akartunk tanulni a meglévő szabályokból, amennyit csak tudunk, és magunkkal vinni ezeket”- mondta Todt. „Megpróbálunk egyszerűsíteni a dolgokon. Gyönyörű műalkotás ez a technológia, de nagyon is hallom, hogy talán ez nem az, mint amire a rajongók számítanak”- jegyezte meg a francia.
„Ez nem olyasmi, amire abszolút szükség van egy jó világbajnokság érdekében. Fontos, hogy tanuljunk belőle, és olyasmit javasoljunk, aminek egyszerűbbnek kellene lennie. Ami engem illet, a motorsport – és ezt minden alkalommal elmondom – egyrészt show, de ez nem elég. Egyben laboratóriumnak is lennie kell.”
„Egy laboratórium a gyártók számára, a csapatok számára, és egy olyan laboratórium, ami ezek után olyan sok profittal szolgál a közúti autóknak, amennyivel csak tud. Ez történik. Mindazonáltal, ha úgy gondolod, talán túl messzire ment a dolog, akkor készen kell állnod arra is, hogy valamelyest visszalépj. Végül biztos vagyok benne, évek múltán a motor még hatékonyabb lesz az MGU-H nélkül.”
Todt elmondta, hamarosan elkészülnek az új szabályrendszerrel, és abban reménykednek az FIA kötelékében, hogy sikerül új gyártókat csábítani a sportba.
„Elég jól haladunk a motorral”- mondta. „Közel állunk hozzá, hogy tartsuk a határidőt, amikor közzé kell tennünk a 2021-es motorszabályokat, és remélem, érdeklődést fog kiváltani pár új gyártó körében. Van érdeklődés, de nagy a különbség érdeklődés és elköteleződés között.”
Ami a teljes 2021-es csomagot illeti, „még mindig van némi tennivaló, de ez egy hosszú folyamat”, mondta az FIA elnöke. „Optimista vagyok, miszerint év végére tisztán kellene látnunk.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások