Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Teljesen új első szárnyat vitt a Ferrari Melbourne-be

Bevett gyakorlat, hogy a tehetősebb csapatok vadonatúj, a teszteken nem látott alkatrészekkel érkeznek az első nagydíjhétvégére. A Ferrari esetében egy új első szárny is található a készletben.

Az Albert Park vonalvezetése közepes terhelést jelent az aerodinamika tekintetében, a szárnyat is ennek megfelelően alakították ki az olasz mérnökök. Az elem teljesen eltérő megoldás ahhoz képest, mint amit Montmelóban használt a Ferrari, erről több részlet is árulkodik.

Ferrari SF71H, dettaglio dell'ala anteriore
Ferrari SF71H, a régebbi szárny részletei

Fotó: Giorgio Piola

A főprofil szinte teljesen egyenes, keskeny él fut végig rajta elöl, míg a véglapok szintén rendkívül keskeny kialakítást kaptak. A véglapokon található lapkák kevésbé hangsúlyosak, mint az előzőleg alkalmazott szárnyon. Hasonlóan az elődhöz, az új szárnyon is négy vízszintes terelőlapot alkalmaznak, de változott a formájuk. Az első sarkakban található, függőleges légterelők száma szintén változatlan, de a belsőt pirosra festették fekete helyett, és természetesen a formájuk is átalakult valamelyest. A koncepció elsősorban az aerodinamikai hatékonyságra törekszik.

Ferrari SF71H, dettaglio dell'ala anteriore
Ferrari SF71H, az új szárny részletei
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Ausztrál Nagydíj
Pálya Melbourne Grand Prix Circuit
Versenyzők Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Cikk típusa Elemzés
Címke ferrari, piola
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései