Szirotkin: túlélés az FW41-ben, és fájdalom ott, amiről inkább nem beszél

Szergej Szirotkin eddigi legnehezebb futamán van túl 2018-ban, ami nemcsak az alapból nehéz eset kocsinak tudható be, hanem a komfort fájdalmas hiányának a cockpitban. Az orosz újonc inkább nem részletezi a bajokat.

Sergey Sirotkin, Williams FW41

Fotót készítette: Joe Portlock / Motorsport Images

Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sergey Sirotkin, Williams FW41, Fernando Alonso, McLaren MCL33
Sergey Sirotkin, Williams FW41, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Sergey Sirotkin, Williams FW41, Esteban Ocon, Force India VJM11
Sergey Sirotkin, Williams FW41, leadsBrendon Hartley, Toro Rosso STR13
Sergey Sirotkin, Williams FW41, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Sergey Sirotkin, Williams FW41

Szirotkin a 19. helyről rajtolt, végül utolsó, azaz 14. lett, az előtte végző Ericssontól is kört kapott. Rengeteg gondja volt a versenyen, és az ülésével is problémák vannak egy ideje, de elmondta, Monacóra javulás várható ezen a téren, rábukkantak pár részletre a garázsban tegnap. A Spanyol GP pedig maga volt a pokol, fejtette ki.

„Ez volt a legkeményebb versenyem eddig. Valójában nem is nevezném versenynek”- kezdte az orosz.

„A rajtom jó volt, jól lőttem ki, majd a 3-as kanyarban kibabráltak velem a megpördülő autók, az ütközés előttem, és olyan pozícióban voltam, hogy egyáltalán nem láttam, merre megyek. Láttam, hogy el fogom találni az előttem lévő autót (Grosjeanét). Annyira nagy volt a füst, hogy semmit sem láttam, teljesen meg kellett állnom, hogy elkerüljem az ütközést, és amint elhaladtam, messze én voltam az utolsó kocsi.”

„Utána meg szenvedtem a… Fogalmazzunk így, hogy senkit se borítsunk ki: probléma volt a komforttal, azzal, milyen volt az ülésem. Év eleje óta nem igazán volt lehetőségünk arra, hogy alaposan utánajárjunk és javítsunk rajta, de a mai… Elvégeztünk pár módosítást, és nem vagyok biztos, hogy helyesek voltak. Ezen a pályán nem lehet előzni, nem volt a legjobb versenyünk, egyszerűen csak ott voltunk. Majd adott még egy kényelmetlen helyzet is – ennél sokkal többről van szó, nagyon fájdalmas volt.”

„Határozottan nem segített a futam tekintetében, az etapnak, a koncentrációnak, majd hibát követtem el az újraindításnál a VSC után, és megpördültem. Tényleg arról szólt, hogy túléljem a végéig.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Így koptak a Pirelli abroncsai a Spanyol Nagydíjon
Következő cikk Az FIA a Ferrari tükrét betiltja, de a Force India és a Red Bull trükközhet?!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország