Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Red Bull megmutatta, milyen egy minimalista hátsó szárny

megosztás
hozzászólás
A Red Bull megmutatta, milyen egy minimalista hátsó szárny
Giorgio Piola
Szerző: Giorgio Piola , Technical Editor
Fordította:: Dénes Gergely
2018. ápr. 27. 17:36

A Red Bull Racing egy annyira egyszerű és minden paraméterében visszafogott elemmel látta el az RB14-et, hogy az Monzában is megállná a helyét. A tempó egyelőre rendben van Bakuban.

A második edzésen az első és a harmadik helyet szerezték meg a Red Bull versenyzői, Ricciardo diktálta az élen a tempót, 0.069 másodpercet adva Räikkönennek ultralágy abroncsokkal. Bakuban mindenki a nagy tempóra és a kis légellenállásra gyúr, aminek ékes bizonyítékai a hátsó légterelők. Miközben a Renault a bonyolult és összetett utat választotta, a Red Bull a minimalista irányzatban hisz.

Az RB14 alapból rendesen meg van döntve hosszirányban, ezt a beállítást próbálják még jobban kihasználni azzal, hogy egy olyan hátsó légterelőt tettek fel, ami minimális hatással van a végsebességre. Nyoma sincs íveknek vagy kanálformának a fő szárnyelem esetében: szinte teljesen sík az elem, és a DRS aktiválásakor kinyíló rész is kicsi, tudva, hogy Bakuban eleve kisebb hatása van a rendszernek, mint más pályákon.

A hátsó szárny véglapjait sem nehéz memorizálni: egyetlen függőleges nyílás sincs rajtuk, vízszintesből is csak kettő akad oldalanként, ezek vége nyitott.

Következő Forma-1 cikk

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Azerbajdzsáni Nagydíj
Alesemény Második szabadedzés
Helyszín Baku City Circuit
Versenyzők Daniel Ricciardo, Max Verstappen
Csapatok Red Bull Racing
Szerző Giorgio Piola
Cikk típusa Elemzés