Drasztikus beavatkozással szerelt autót a Force India Austinban

Nem elég, hogy Ocon éppen csak felépülőben volt betegségéből, még mindig láz gyötörte, a technika is hátráltatta a franciát, aki a versenyen sikeresen védekezett Sainz ellen: a Renault-ra váltó rivális 20 körön át leselkedett a visszapillantójában. A rajtrácson kiderült, hogy a hat injektorból csak három veszi ki a részét a befecskendezésből, ugyanis gond akadt a vezérléssel. A probléma, hogy a vezérlőegység annyira el van rejtve a lemezek alatt, hogy a bevett szerelési procedúra keretében le kellett volna csavarozni a padlólemezt annak érdekében, hogy hozzáférjenek.

Erre nem volt idő a rajtrácson, így más módszerhez nyúltak, és végül sikeresen kezelték a problémát. A megoldás meglehetősen drasztikus volt, de a helyzet diktált: az oldaldoboz vonalában felvágták a padlólemezt, hogy hozzáférjenek az elektromos egységet rejtő dobozhoz. Az eljárás során keletkezett lyukat szigetelőszalaggal fedték le a fenéklemezen, írja az auto motor und sport.

Ahogy várható volt, a szigszalag nem bírta végig, féltávnál megadta magát és a lyuk ott tátongott, jelentős leszorítóerő-veszteséget eredményezve a gép hátulján. Ocont a Force India remek végsebessége „mentette meg” Sainztól, ezzel maga mögött tudta tartani a spanyolt.