Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
20 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
27 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
41 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
69 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
76 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
90 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
104 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
111 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
125 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
132 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
146 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
160 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
188 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
195 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
209 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
216 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
230 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
244 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
251 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
265 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
279 nap
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Apró fogások a Renault első szárnyán Kanadában

megosztás
hozzászólás
Apró fogások a Renault első szárnyán Kanadában
Szerző:
, Featured writer
Fordította: Dénes Gergely
2018. jún. 10. 11:35

A Renault Sport F1 Team kisebb módosításokat hajtott végre az első szárnyon, hozzáigazítva a montreali pályához és a nagyobb sebességhez.

Döcögősen kezdődött, majd lendületbe jött a kanadai hétvége a csapat számára: Hülkenberg a pályán állt meg az első edzésen, míg Sainz falat fogott az RS18 hátuljával, de szombattól már biztatóbban folytatódott a program. A kocsikba bekerült a továbbfejlesztett, azaz második specifikációs motor, ami erősebb esetükben, mint a Red Bullnál, köszönhetően a BP/Castrolhoz igazított fejlesztésnek.

A karosszéria sem maradt érintetlen, kezdve az első szárnnyal, amit a nagyobb tempóra és a kisebb légellenállásra hangoltak Enstone-ban. A főprofil és a szárnyvéglapok ugyan változatlanok maradtak, akárcsak a legfelső lapkák, de rövidebbre vették – a sárga színű – vízszintes elemeket, bemetszették a végüket, hogy kisebb legyen a légellenállás és nagyobb végsebességet érhessenek el. Végül kétféle első szárnyat csomagoltak be indulás előtt a Renaultnál.

Renault Sport F1 Team RS 18 front wing detail

Renault Sport F1 Team RS 18 front wing detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Következő cikk
Videón Grosjean szemkamerás F1-es felvétele: látnod kell!

Előző cikk

Videón Grosjean szemkamerás F1-es felvétele: látnod kell!

Következő cikk

Kanadai Nagydíj: F1-es technikai fejlesztések Montrealból

Kanadai Nagydíj: F1-es technikai fejlesztések Montrealból
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Esemény Kanadai Nagydíj
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Giorgio Piola