Kulcsember távozik a Ferrari technikai részlegétől: irány az Alfa Romeo Sauber!

Resta május 31-én hagyja el Maranellót, ahol a járműprojekt koordinációjában vett részt vezető beosztásban, gyakorlatilag a másodszámú technikai vezető volt Mattia Binotto mellett. Azt is közölték, hogy a szakember egy másik csapatnál áll munkába ezt követően.

Az olasz mérnök a Bolognai Egyetemen végzett, korábban a Minardinak is dolgozott a Forma-1-ben 1998 és 2001 között. Ezt követően szerződtette a Ferrari, ahol 17 éven át segítette a csapat működését.

Közben kiderült, hogy ez a bizonyos „másik csapat” nem más, mint az Alfa Romeo Sauber, ami gyakorlatilag a Ferrari fiókcsapatának tekinthető a legendás márka beszállásával. A svájci gárda nemrég szakított a technikai igazgatójával, Joerg Zanderrrel, akinek a helyét a szintén nagy tapasztalattal rendelkező Resta veszi át.

Simone június 1-től már az új munkahelyén fog dolgozni. Fred Vasseur csapatfőnök megerősítette Resta érkezését, akit egy nagy erősítésnek tart. A Sauber nála alkalmasabb személyt nem igazán tud elképzelni a technikai igazgatói szerepre.

A Ferrari ezzel nem gyengül, mivel korábban már megszerezte magának az FIA biztonsági szakemberét, Laurent Mekiest, aki szeptembertől fog Maranellóban dolgozni. Egyelőre nem hivatalos, hogy milyen pozícióban teszi ezt majd meg, de azt tudni, hogy közvetlen Binotto oldalán fog tevékenykedni.

Mekies gyakorlatilag minden fontos információval rendelkezik az F1-es csapatokat illetően, így az ő személye kulcsfontosságú lehet a Ferrarinál. 

A Sauber jelenleg 11 ponttal a 9. helyen áll a bajnokságban, megelőzve az eddig 4 egységet gyűjtő Williamst. A svájci csapat az újonc Charles Leclerc vezetésével már ért el szép eredményeket, így a monacói teljesítményére mindenképpen építhetnek. Idővel azonban valószínűleg Marcus Ericsson helyett egy erős pilótára is szükségük lesz, ha nagyobb eredményeket akarnak elérni.

Antonio Giovinazzi, a Ferrari másik juniorja lehet a legesélyesebb. A svéd egyelőre csak a tulajdonosi kör miatt tarthatta meg az ülését, de ez később változhat, ha marad a szemmel látható különbség a pilóták között, mivel a Ferrari egyre nagyobb erőkkel támogatja a projektet. Újabb jó példa erre Resta átküldése is.