Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Silverstone-ban is lesz harmadik DRS-zóna: nyitott szárnnyal az 1-es kanyarban?

megosztás
hozzászólás
Silverstone-ban is lesz harmadik DRS-zóna: nyitott szárnnyal az 1-es kanyarban?
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. júl. 2. 10:14

Az FIA ismertette a terveit erre a hétvégére, és kiderült, hogy a Brit Nagydíj helyszínén is három DRS-zónát fognak kijelölni. Aki bevállalja, nyitott szárnnyal veheti az első kanyart.

Spielberg után Silverstone-ban is három zóna lesz kijelölve: a harmadik szekciót a célegyenesben helyezik el, ami azért érdekes, mert rögtön utána a gyors Abbey és a tempós Farm balos következik. Mindkettőt padlógázzal veszik a mezőny tagjai, amennyiben kellő mennyiségű benzint égettek el a tankból. Az új zóna azt jelenti, hogy a versenyzők nyitott szárnnyal is nekifuthatnak az említett hajlatoknak, ha kellően bevállalósak.

Komoly rizikót jelenthet nyitott szárnnyal bemenni ezekbe a kanyarokba, ugyanis az kisebb leszorítóerőt és instabilabb hátsó részt jelent. Ez az első olyan forgatókönyv a DRS bevezetése óta, hogy gyors kanyar is bekerül a „képletbe”.

„Nem egy nagy zóna, de az benne az érdekes, hogy nyitott állapotban is bemehetnek az 1-es kanyarba, ha akarják”- mondta Charlie Whiting. „Miután aktiválták a 18-as kanyar után, az utolsó kanyar kijáratában, csak akkor csukódik vissza, ha fékeznek vagy visszavesznek. Adott a lehetőség, hogy nyitott szárnnyal menjenek át az 1-es és 2-es kanyarokon. Lássuk!”

Még több F1 hír:

2011-ben az FIA betiltotta a DRS használatát a monacói alagútban, mert attól tartottak, veszélyes lehet, ha a versenyzők nyitott szárnnyal hajtanak be a gyors balossal kombinált szakaszba.

Ausztriában sikeres volt a harmadik zóna, mondja az FIA versenyigazgatója. „Szerintem segített egy kicsit. Az F2-ben határozottan. Hiszem, jobb esélyt biztosított az előzésre. Elég gyakran láthattuk, hogy kocsik közelebb kerültek egymáshoz a 3-as kanyar előtt, mint egyébként kerültek volna. Szerintem remekül működött. Nem könnyítette meg túlságosan, mint ahogy attól pár versenyző tartott.”

Következő cikk
A Mercedes kitart a főstratéga mellett, nincs szükség változtatásra

Előző cikk

A Mercedes kitart a főstratéga mellett, nincs szükség változtatásra

Következő cikk

80 ezres tömeg előtt versenyzett a Forma-1 az Osztrák Nagydíjon

80 ezres tömeg előtt versenyzett a Forma-1 az Osztrák Nagydíjon
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Brit Nagydíj
Szerző Jonathan Noble