Üzemanyagcellás vagy elektromos F1 2020 után?

Ha a Forma-1 az új motorszabályok életbelépése, vagyis 2020 után is követni akarja az autóipart, akkor a fentieket is számításba kell vennie Ross Brawn szerint. A Mercedestől nyugdíjba vonult (?) szakember nem biztos benne, hogy ez a helyes út.

A probléma már felmerült egyszer idén: mi legyen 2020 után, amikor lejár a jelenlegi hibridek „életciklusa” a szabálykönyvben. Lehet, hogy egyszerűbb, egyben olcsóbb erőforrásokra lenne szükség, és nem kellene követni az autóipart, ugyanis ott egyre erőteljesebb az alternatív hajtás jelenléte. Brawn is ilyesmire célzott, amikor az FIA kiadványának, az AUTO-nak beszélt a témáról.

„Az F1-nek alaposan meg kell néznie, mit akar egy motortól”- kezdte Brawn. „Az utóbbi években azt tettük, hogy igazodtunk a közúti autókhoz”- mondta a brit szakember. „A forradalom folytatódik a továbbiakban is ezen a területen, és nagyon mások lesznek a közúti autók 5-10 év múlva.”

„Vajon tartani tudjuk az F1 technológiai csodáját, de közben elismerjük, hogy talán ideje lenne eltérni attól, mint amilyenek a közúti autók lesznek?”- tette fel a kérdést. „Ha nem, akkor a logika azt mondja, hogy pár éven belül elektromos vagy üzemanyagcellás F1-kocsiknak kellene lenniük”- játszott el a gondolattal.

„Ott van a Formula E, ami kezdi megvetni a lábát, de ami engem illet, az F1 nemcsak technológiai demonstráció, hanem egy egész cirkusz, és mi a legjobb módja annak, hogy fenntartsuk ezt?”- tette fel ismét a kérdést. „Lehet, ideje lenne azt mondani: ’Volt ez a technológiai csoda, de teszünk egy lépést hátra, és arra gondolunk, mit akar az F1 egy motortól ideális esetben, mely talán tartalmaz pár olyan technológiát, ami releváns’. Le kell ülnünk a gyártókkal, csapatokkal, érintett felekkel, és dönteni arról, mit akarunk 2020 után. Lehet, hogy azt, mint ami most is van, de finomítva a költségek és komplexitás terén, mert a motorok túl drágák.”

„A jelenlegi motor bizonyos értelemben egy technológiai csoda, valóban újra elkötelezte a gyártókat, de ha ez F1 elkezd figyelni 2020-ra, akkor úgy kell tenni, hogy senki se érezze hátrányban magát, korrekten kell elvégezni a befektetéseket és tervezést. Két év kell, hogy megcsinálj egy motort. Jövő év végére az F1-nek tudnia kell, milyen motorra van szüksége a jövőre nézve”- jelentette ki.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING