Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Több mint 30 „redő” található a Force India cápauszonyán

Nagyon különleges motorborítást vett elő a Force India a szingapúri paddockban, amire még nem volt példa az F1-ben: apró légterelők sorakoznak a cápauszony tetején.

A Force India kényelmesen őrzi a negyedik helyét a konstruktőri bajnokságban, de ez nem jelenti azt, hogy ülnek a babérjaikon. Remek példa erre az egyedi motorborítás, amivel a szingapúri hétvégére készültek.

A felül található apró légterelők célja kettős: növelik a leszorítóerőt a kocsi hátulján, egyben jobb légáramlást kívánnak elérni velük a T-szárny és a hátsó szárny irányába. Az említett T-szárny is alapos változáson ment át: a vízszintes terelők dupla kivitelű elemekből állnak, ezeket kis „kapcsokkal” rögzítik egymáshoz.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

A Mercedes is módosított a motorborításon, ami egyszerűbb végződést kapott erre a hétvégére, hiányzik róla az eddig látott, különálló elemnek tűnő „farokrész”.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 bodywork detail
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 bodywork detail

Photo by: Giorgio Piola

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Szingapúri Nagydíj
Pálya Singapore Street Circuit
Csapatok Force India , Mercedes
Cikk típusa Motorsport.com hírek
Topic Giorgio Piola F1-es technikai elemzései