Könnyebb beállítani a Red Bullt, de eltart, mire teljesen kikupálják a kocsit

Helmut Marko elmondta, vannak pozitív fejlemények Sanghajból, nem csak az eredmény tekintetében. Az RB13 esetében az ördög a részletekben rejlik, a koncepció rendben van.

Az auto motor und sport arról kérdezte Markót, hogyan kell elképzelni a felzárkózási folyamatot, mit tesz a csapat a jobb teljesítmény érdekében. A szakember elmondta, „nem kapcsolják le a lámpákat Milton Keynesben”, tehát éjjel-nappal munkálkodnak a kocsin. „Barcelonáig fog tartani, mire mindent megoldunk”- jegyezte meg az osztrák.

A tanácsadó elárulta, nem az RB13 koncepciójával van a baj. „Nem az általános koncepció (jelenti a gondot). „Esőben működik. Egyszerűen sok területen hiányzik az, amire szükségünk van. Túl sok kompromisszumot vállalunk”- ecsetelte.

Télen még nem tudták, mi a baj, mondja. „Nem ismertük a konkurencia adatait. A korrelációval is voltak bizonyos problémák. Hagytuk, hogy megvezessen minket pár érték”- fejtette ki Marko.

Ami pozitívum, hogy a sanghaji fejlesztések meghozták gyümölcsüket. „Sokkal könnyebb beállítani az autót. Nagyobb lett a tartomány, amiben működik”- mondta a 73 éves grazi.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Csapatok Red Bull Racing
Cikk típusa BRÉKING