A hátszél fogott ki Palmeren, meglepetésként érte mindez

Jolyon Palmer elég blamás versenyt produkált Malajziában, ahol sikerült egymás után kétszer is megforgatni az RS17-et. A brit versenyző végül a 15. helyen ért be.

Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17

Fotót készítette: Sutton Images

Felipe Massa, Williams FW40, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17, Lance Stroll, Williams FW40, Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, on the formation lap
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS17
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team, Marcus Ericsson, Sauber
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Palmer a 12. helyen haladt, 1 másodpercre csapattársától, amikor sikerült megpördülnie, bukni egy pozíciót Alonsóval szemben.

„Gyorsabb voltam (Hülkenbergnél)”- kezdte Palmer a Motorsport.com számára. „Majd elvesztettem az uralmat az autó felett, mert túl közel kerültem hozzá. Láttuk, hogy nagy volt a hátszél, ami hatással van rád szélárnyékban, te pedig a turbulens részben vagy. Sokat veszítettem az aeróból. Nagyon is úgy kanyarodtam be, ahogy a többi körben tettem, majd hirtelen eltűnt a kocsi hátulja”- elemezte utólag.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

„Túlkormányzottság miatt szenvedtem sokat abban a kanyarban a harmadik edzésen, majd változtattunk az autón és sokkal jobb lett. Jó volt az időmérőn, beállt a futamra. Majd egy kör, melyben nagyon más volt a többihez képest, és ez meglepetésként ért.”

A következő körben ismét megpördült: az 1-es kanyarban, amikor Magnussennel vívott, közben elhaladt mellettük az élen álló Verstappen. Magnussen szerint egy „kib*szott holdkóros” volt a brit, aki annak örül, hogy nem büntették meg a stewardok.

„Nagyon felforrósodtak a hátsó abroncsok a megpördülés miatt, utána megpördültem kanyarodás közben. Verstappen lekörözött, elhúzott jobbról, nem volt aeróm, próbáltam minimalizálni a megpördülésből eredő veszteséget. Idegesítő volt, ambiciózus volt azzal próbálkozni, hogy magam mögött tartsam Kevint az első megforgás után. Egyszerűen egy hiba volt, sok leszorítóerőt veszítettem, amikor Max szó szerint előttem volt”- mondta a brit.

„Csak akkor értem hozzá, amikor megpördültem. Örülök, hogy a stewardok semmit sem tettek”- ismerte el.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari mindent kielemez, hiszen az autó alapvetően nagyszerű
Következő cikk Vettel váltója már úton van Maranellóba

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország