Hamilton és Massa szerint is nehezebb lesz előzni 2017-ben

A szélesebb autók és a nagyobb szárnyak érzékenyebbek az aerodinamika szempontjából, és már tavaly hallani lehetett olyan felvetéseket, hogy nehezebb lesz szélárnyékban autózni, mint eddig. Ráadásul a féktáv is rövidebb, mert kisebb sebességgel érkeznek meg a pilóták a fékpontokhoz.

Hétfőn begyűjthették az első tapasztalatokat a versenyzők úgy, hogy nem magányosan filmeztek a pályán, és a megtehető táv sem volt keretek közé szorítva. Páran aggódnak, hogy beigazolódhatnak a fentiek, és nehezebb lesz előzni 2017-ben.

„Mentem pár autó mögött a pályán, és nehezebb volt követni a másikat, mint ahogy arra számítottunk is”- kezdte az okfejtést Hamilton. „Most a gumik is kemények, nem csökken hirtelen a tapadásuk, hanem egyszerűen csak bírják és bírják. Nagyon konzisztensek. Nagyon valószínű, hogy sokkal több lesz az egykiállásos verseny, és ha nincs kopás, kevesebb a hiba is, kevesebb az előzés”- prognosztizálta.

„Én ezt jósolom, és lehet, tévedek – majd meglátjuk”- jegyezte meg a háromszoros bajnok.

Ricciardo elmondta, a mai csak „kóstoló” volt, az autók sokkal gyorsabbak lesznek a szezon folyamán. Az aszfalt hideg, a körülmények közel sem ideálisak, és ők sem nyomják még teljes erővel a gépeknek. Massa alapvetően élvezte a körözést az FW40-nel, de hogy milyen lesz a versengés éles helyzetben, azt ő sem tudja megmondani - legalábbis nem túl optimista.

„Ami magát a vezetést illeti, sokkal jobb a versenyzők számára. Ami a showt illeti, nem tudom”- fejtette ki Massa. „Biztos vagyok benne, hogy nehezebb lesz előzni. Sok leszorítóerőt buksz azzal, ha másvalaki mögött haladsz, és az autó is sokkal nagyobb. Majd meglátjuk, de szerintem nehezebb lesz előzni.”