Animáció: csúnya a Halo, de életet menthet

Az FIA alaposan körbejárta a glória vonatkozásait, legyen szó olyan balesetekről, amikor le kell vágni a cockpitról a titángyűrűt. A Halo meglehetősen egyszerű eszköznek tűnik, de számos mellékhatása van, ami a mérnökök dolgát is megnehezítette a 2018-as autók tervezésekor. Elsősorban az aerodinamikára, a hűtésre, valamint az autó súlyára és annak súlypontjára is kedvezőtlenül hat az eszköz.

Tény, hogy az autók nem lesznek szebbek tőle, ugyanakkor tagadhatatlan, hogy életet menthet bizonyos esetekben. A Halót úgy tervezték meg, hogy 83 kN erőnek álljon ellen szemből, míg oldalról 93 kN-t kell kibírnia. (Ezzel felülmúlja a bukókeretekre vonatkozó előírásokat az előző évekből.) Az sem elhanyagolható szempont, hogy ellenáll egy 20 kg tömegű tárgy – például kerék – becsapódásának, ha az 225 km/h tempóval érkezik.