Liberty Media: egyszerűbb, érthetőbb, szórakoztatóbb F1 kell

Nemrég Párizsban üléseztek a gyártók, az FIA és a FOM vezérei, beleértve olyan „érdeklődőket”, mint az Alfa Romeo és a Volkswagen konszern. A jövőképen dolgoznak, ami elsősorban a motorokra szorítkozik.

„Pár hete úgy jöttünk ki egy meetingről, amit a motorokat érintette, miszerint egyszerűbb, olcsóbb, hangosabb motorokat akarunk”- kezdte az F1 CEO-ja.

„Ez a legutóbbi generáció drágább lett, komplexebb, és ez tette lehetővé a Mercedes számára, hogy mindenki másnál jobb motort építsen. Azt akarjuk, hogy a technológia és a mérnöki talány a sport része legyen, de nem kéne, hogy meghatározó része legyen. El kellene jutni egy csúcsra, de mindenekelőtt azt akarjuk, hogy a versenyzők legyenek a sztárok”- mondta Carey.

„Egyes csapatok hihetetlen összegeket költenek manapság a sportra, és ők is elismerik, hogy hihetetlen összegről van szó. Bizonyos mértékben áll, hogy azt mondják: ’Saját magunktól kell megvédeni minket’. Van egy maréknyi csapat, melyek rendkívüli összeget költenek el, de nem olyasmire, ami fokozza a fogyasztói élményt. Azt teszik, hogy költenek, mert a másik kettő is elkölti, szóval nekik is így kell tenni, hogy versenyre keljenek a többiekkel.”

„Azt akarjuk, hogy minden csapat számára egészségesebb legyen a dolog. Azt akarjuk, hogy egészséges legyen számukra. Ha kezelni tudjuk a költekezést, akkor a motor is részévé válik ennek”- mondta.

Egyszerűbb szabályok kellenek

Carey tisztában van vele, hogy a technológia mindig is része volt a sportnak és a kirakatba került, de húzni kell egy határt, és a szórakoztatásnak kell előtérbe kerülnie.

„A pályán mindent meg fogunk tenni, amit csak tudunk, hogy biztosítsuk: erősítünk, nagyszerű versengést csinálunk, remek akciót, fokozzuk az előzést és más dolgokat. Ne legyünk túl komplikáltak, így a rajongók követni tudják”- mondta. „Az egyik, amit mondanunk kell nekik, miszerint legvégül a rajongókért csináljuk, nem a csapatokért.”

„Először és mindenekelőtt egy egyszerűbb sportot akarunk, szórakoztató sportot, szóval nagyszerűvé kell tenni a szórakoztatást, lehetővé kell tenni, hogy a rajongók kapcsolódni tudjanak. Fontos részt képez a kutatással és fejlesztéssel foglalkozó részleg, szóval ismét elmondom: nem akarjuk elveszíteni a mérnöki aspektust, de nem kellene dominálnia. Niki Lauda folyamatosan azt hajtogatja nekem, hogy hagyni kell, had vezessenek a versenyzők.”

Az egyik sarokpont a 2020-ig érvényes Concorde Egyezmény. A Liberty Media újra akarja tárgyalni a pénzosztás kérdését, és úgy vannak vele: ha kevesebbet kell költenie a csapatoknak, akkor könnyebben elfogadható az is, ha kevesebbet kapnak a közösből, és jobb arányokkal dolgoznak a kifizetéseknél.

„A költségek és a bevételek összefüggnek egymással. Egyesével kell kezelned őket, de eleinte az egészre akarsz koncentrálni”- mondta Carey. „Szóval költségek, bevétel, motorok, és ezért is akarunk arra koncentrálni, hogy mindenki számára jobb ajánlat legyen az, hogy csapatot birtokol.”

„Határozottan vannak előnyök pár csapat számára a marketing, a branding terén, és még más előnyök is származnak belőle, de szerintünk mindenki számára jó, beleértve minket is, hogy sokkal egészségesebb gazdasági feltételekkel bírjon a csapatbirtoklás. Sokkal holisztikusabban ragadjuk meg ezt a kérdést ezen a ponton.”

Nem lesz könnyű megállapodni a csapatokkal, ezt ő is tudja, de ettől még sikerrel járhatnak. „Tényleg pozitív érzés uralkodik a csapatok körében, széles körben. Biztos vagyok benne, hogy amint eljutunk részleteiben is odáig, hogy miként kivitelezzük ezt, más lesz a helyzet. Ez a mi munkánk: közös nevezőre jutni az egyes területeken”- elemezte. „A csapatok izgatottak a jövőt illetően, izgatottak, hogy hosszútávra szóló vízióval rendelkezzen a sport, és izgatottak, hogy felvázoljanak párat a problémák közül.”