Jó hír a Red Bullnak: túlélte Ricciardo MGU-K-ja

megosztás
hozzászólás
Jó hír a Red Bullnak: túlélte Ricciardo MGU-K-ja
2018. máj. 30. 10:28

Szerdán érkezett az örömhír Párizsból, miszerint Kanadában is bevethető Daniel Ricciardo kinetikus energia-visszanyerője, ami Monacóban adta fel a szolgálatot, ezzel pedig megúsznak egy rajtbüntetést.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, at the start of the race
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates with the team in the Red Bull Energy Station swimming pool
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates on the podium with the trophy
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrates with Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal, Adrian Newey, Red Bull Racing and Dr Helmut Marko, Red Bull Motorsport Consultant in parc ferme
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing, Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing celebrate
Second place Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, third place Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, celebrate in Parc Ferme
Race winner Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

A Renault Sport főnöke, Cyril Abiteboul közölte a pozitív fejleményeket Helmut Markóval, számolt be az auto motor und sport. A hiba oka mulasztásra vezethető vissza az egyik illesztésnél/szigetelésnél, maga az egység sértetlenül vészelte át a monacói versenyt. Marko megerősítette, hogy „a jelenlegiek alapján úgy fest, nem lesz számukra rajtbüntetés Montrealban”.

Ennek ellenére necces a helyzet a „táborban”, ugyanis Ricciardo autójában minden komponensből a másodikat koptatják. Egy harmadik MGU-K rajtbüntetést jelentene: akkumulátorból, elektronikából és kinetikus egységből csak kettőt lehet betenni büntetlenül. Verstappen esetében simán beszerelhették a harmadik MGU-K-t, mert eleve a rajtrács végéről kellett rajtolnia, így a büntetés nem éreztette hatását. Marko mégis attól tart, szükséges lehet egy további csere, és akkor elkerülhetetlen a hátrasorolás.

Montrealban ismét jó esélyei lehetnek a csapatnak: habár vannak hosszú egyenesek, bőven akadnak lassú kanyarok és sikánok is, ezek pedig az RB14 erősségeit emelik ki: remek trakció és fékstabilitás. Ehhez jön még a Renault továbbfejlesztett motorja, a második specifikáció, amitől jelentős teljesítménynövekedést várnak a csapatnál. „És kevesebb problémát az MGU-K-val”- mondta Horner.

Marko további előnyöket sorolt fel. „Ellentétben a Mercedesszel, a mi autónk jó forgalomban. Még ha a rajtnál nem is vagyunk elöl, jól tudjuk tartani a lépést a többiekkel szélárnyékban. Ezt követően vannak lehetőségek a taktikával, mert esetünkben jobban bírják a gumik, mint másoknál.”

A hiperlágy további ütőkártya lehet – amiből a Mercedes kérte a legkevesebbet a riválisok közül. „Ha Ricciardo teljes tempóval tudott volna haladni Monacóban, akkor két kerékcserére kényszerítettük volna a Mercedest és a Ferrarit. Az abroncsaik már lassú köridők mellett is rosszul festettek. Egy remek autóval bírunk. A barcelonai fejlesztés az alap. Ha nem lett volna technikai gond Bahreinben és az ütközés Bakuban, akkor egészen elöl lennénk most.”

Következő cikk
Vandoorne a Renault-nál találhat menedéket, ha a McLaren elküldi

Előző cikk

Vandoorne a Renault-nál találhat menedéket, ha a McLaren elküldi

Következő cikk

A Red Bull is a Ferrari esetleges szabálytalansága miatt kutakodik

A Red Bull is a Ferrari esetleges szabálytalansága miatt kutakodik

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Daniel Ricciardo Vásárlás
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás
Cikk típusa Motorsport.com hírek