Wolff szerint nem Marchionne stílusa miatt veszített a Ferrari
Toto Wolff elhatárolódik attól a felvetéstől, hogy az FCA konszern elnökét, Sergio Marchionnét tartsa hibásnak az olasz csapat 2017-es vereségéért. A Mercedes AMG vezére ennél bonyolultabb képletről beszél.
Fotót készítette: Sutton Images
Marchionne többször is kemény szavakkal illette a Ferrarit tavaly, amiben nincs újdonság, az elnökök gyakran járnak el így a Scuderia esetében. Kapott Räikkönen is, akit tunyasággal vádolt, majd mégis hosszabbítottak a finnel, mintha mi sem történt volna. Wolff szerint Marchionne rendkívül okos és sikeres üzletember, tudja, mit akar elérni, és kár lenne őt hibáztatni a történtekért.
„A nyomás gyémántot tud előállítani, de a nyomás repedést is okozhat a vezetéken”- mondta Wolff a Motorsport.com számára.
„Sergio Marchionne az egyik legsikeresebb üzletember, akivel valaha találkoztam, és olyasvalaki, aki az egyik legpengébb elmével rendelkezik, mellyel valaha dolgom volt. Eddig működik számára (a Ferrari stílusa), és nem gondolom, hogy egyszerűen nyomásként írhatnád le a Ferrari 2017-es szezonját, vagy a 2017-es kampány végét. Ezzel szerintem túlontúl leegyszerűsítenéd a dolgot.”
Ezt követően hangsúlyozta, milyen rendszert alkalmaznak ők a Mercedesnél, melyben nincs helye az ujjal mutogatásnak, annak, hogy egyvalakit kiáltsanak ki bűnbaknak.
„Mindenkit arra bíztatunk a szervezetben, hogy szólaljon fel. Van egy mottónk, miszerint ’lásd, mondd ki, hozd helyre’, ami azt jelenti, hogy egy biztonságos környezetet kell kreálnod mindenki számára, hogy kiálljanak magukért. A csapat tagjaként kell képesnek lenned a fejlődésre”- elemezte Wolff.
„Azon vagyunk a vezetőség senior szintjétől kezdve, hogy a problémát hibáztassuk, és ne az egyént”- jelentette ki az osztrák. „Könnyű azt mondani, hogy ’nos, ezt csináljuk’. Igazából az emberi természet velejárója, hogy próbálunk beazonosítani egy bűnös személyt, ami könnyű, mert ezzel kiengeded a nyomást – az ő hibája. Nagyon keményen ügyködünk azon, hogy ne így járjunk el, mert abban a pillanatban, amint ezt teszed, az emberek kagylóként gubóznak be, nem látsz semmiféle innovációt, nem látsz kockázatvállalást.”
„Ezt akarjuk – kockázatvállaló bizniszben vagyunk, egy innovatív bizniszben”- tette hozzá végül a csapatvezető és részvényes.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások