Toro Rosso: V12 már úgysem lesz, fontosabbak az izgalmas nagydíjak

Tost olyan szempontokat sorolt fel a sikeres F1 érdekében, mint a költségcsökkentés, az igazságos bevételelosztás, és dolgozni kell a kocsik aerodinamikáján is, hogy azok gyorsabbak legyenek egyenesben, hosszabb legyen a féktáv, ezzel több előzést láthassanak a nézők. Olyan aero kell, mondta, amivel az autók lassabbak a kanyarokban, nehezebben kontrollálhatóak, szabad szemmel lehessen látni, ahogy a versenyzők küzdenek a technikával, sorolta az osztrák a Speedweek interjújában. A lényeg: kevesebb leszorítóerő, gyorsabb autók az egyenesben, így hosszabbak a féktávok, emelte ki ismét.

„Majd ott vannak még a motorok is”- folytatta a gondolatmenetet a Toro Rosso csapatfőnöke.

„Ezen a téren is sürgősen tennie kell valamit az új vezetőségnek”- utalt a Liberty Mediára. „Úgy nem mehet tovább, mint ami manapság van. Igazi mérnöki csodák ezek az 1.6 literes, V6-os turbómotorok a többféle energia-visszanyeréssel, tényleg szenzációsak, minden benne van, amitől jobban dobog a technika iránt fogékony szív. Ugyanakkor annyira komplikáltak lettek a hajtásláncok, hogy a motorok szinte megfizethetetlenek.”

„Sok rajongó emlegeti a hangot”- jegyezte meg. „Itt a probléma: ahhoz, hogy tényleg mesés hangzást kapjunk, a motor alapvető architektúráját kell megváltoztatni. Egy turbómotor egyszerűen a fizika miatt nem tud úgy szólni, mint egy szívómotor. Világos, hogy a hang is fontos. Ugyanakkor, ha lebilincselő versenyekkel ugrasztjuk ki a rajongókat a székből, akkor a motorhang másodlagos lesz.”

„Reálisnak kell lennünk”- mondta. „Nem fogunk visszatérni a grandiózus V12-es motorokhoz”- mondta. „Még mindig megvan, milyen volt, amikor Monzában voltam, és ahogy a Matra V12-es sikítása földhöz vágott. Ha egy Matra kigyorsított a Lesmóból, még a Parabolicában is be kellett fognod a füled, annyira elmondhatatlanul hangos volt. Puristaként még manapság is nagyszerűnek tartom.”

„De nem tudjuk visszafordítani az idő kerekét. Ezért kell másra helyezni a hangsúlyt. Ha kerék-kerék elleni csatákat kínálunk, a kocsik keresztbe állnak a kanyarban, akkor már senki sem beszél a hangról.”