Nem lesz kiegyenlítettebb az F1 mezőnye az MGU-H eltávolításától

megosztás
hozzászólás
Nem lesz kiegyenlítettebb az F1 mezőnye az MGU-H eltávolításától
Szerző:
2018. máj. 12. 6:38

A Renault Sport F1 Team motorfőnöke nem gondolja, hogy 2021-től kiegyenlítettebbek lennének az erőviszonyok attól, hogy kiiktatják a hőenergia-visszanyerőt. A Mercedes részéről hozzátették, más téren lehet hasznos a lépés.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, leaves the garage
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, in the garage
The nose of the Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, climbs out of his car
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, is returned to the garage

Pénteken a motorgyártók illetékesei arról is beszéltek, mennyire támogatják azt a tervet, hogy 2021-től kivegyék a turbónál található energia-visszanyerőt, ami a kipufogógáz hőjét hasznosítja. A Mercedes és a Honda nem rajong a lépésért, de alapvetően mindenki hajlik a kompromisszumra, ezt említette a Ferrari motorfelelőse is. Azt kár lenne remélni, hogy ettől hirtelen közel kerülnek majd egymáshoz a motorok a teljesítmény tekintetében, mondja Remi Taffin.

„Nem”- felelt határozottan arra a kérdésre Taffin, hogy az MGU-H eltávolítása révén kiegyenlítődnek-e az erőviszonyok. „Mint azt korábban elmondtam, elvégeztük a munkát ezen a téren, megvan az MGU-H, mely úgy működik, mint ahogy azt szeretnénk”- folytatta a Renault szakembere.

„Nyilvánvalóan nagy részét adja a hajtáslánc teljesítményének, de mint azt Andy (Cowell, a Mercedes HPP vezetője) is említette, a hatékonyságban is szerepet kap. Biztosra kell mennünk, hogy minden csepp üzemanyagot olyan hatékonyan égetünk el, amennyire csak lehet. Nem arra megy ki a dolog, hogy 'gyerünk, hozzuk egyensúlyba a teljesítményt vagy a megbízhatóságot' – már eleve itt tartunk.”

Cowell, hasonlóan a Hondához, azt szeretné, hogy a technológia 2021 után is megmaradjon, de erre vélhetően nincs sok esély. Annyit megerősített, hogy az MGU-H eltávolítása segíthet új gyártók bevonzásában.

„Gyanítom, mindnyájan azt szeretnénk, hogy tízen üljünk itt, tíz gyártó legyen a sportban – 10 csapat, 10 hajtáslánc-gyártó. Részünkről, az FIA és az F1 részéről is adott ez a vágy, és az MGU-H eltávolítása segít abban, hogy új gyártó szálljon be – ez elég nyilvánvaló. Mi felajánlottuk a technológia-transzfert, hogy segítsünk egy új érkezőnek. A legjobb módja annak, hogy megkönnyítsük egy új nevező dolgát, ha eltávolítunk olyan rendszereket, melyeket a legkomplexebbnek tartanak”- tette hozzá.

Vajon az MGU-H felszámolása segíteni fog a Hondának? „Nem”- felelte röviden Toyoharu Tanabe technikai főnök.

Következő cikk
A Haas szerint most mindenki kipécézte magának Magnussent

Előző cikk

A Haas szerint most mindenki kipécézte magának Magnussent

Következő cikk

Ricciardo szerint még mindig bajnok lehet idén

Ricciardo szerint még mindig bajnok lehet idén
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás , Renault F1 Team
Szerző Dénes Gergely
Értesülj elsőként a
legfrissebb hírekről