Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
12 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
19 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
33 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
61 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
68 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
82 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
96 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
103 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
117 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
124 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
138 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
152 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
180 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
187 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
201 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
208 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
222 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
236 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
243 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
257 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
271 nap
Teljes eredmény:

Mercedes: kereskedelmileg nincs értelme, hogy F1-ülést vásároljunk a fiataloknak

megosztás
hozzászólás
Mercedes: kereskedelmileg nincs értelme, hogy F1-ülést vásároljunk a fiataloknak
Szerző:
Fordította: Dénes Gergely
2018. szept. 21. 8:38

Toto Wolff elmagyarázta, miért nem élnek a gyakorlattal, hogy pénzért vegyenek helyet a saját tehetségeinek a Forma-1-ben. A Mercedes csapatfőnöke elismerte, át kell gondolni, miként alakítsák a tehetséggondozó programot a jövőben.

A McLaren és a Renault sem szerződtette Ocont 2019-re, amiben jelentős szerepe van annak, hogy a Mercedeshez kötődik. Miközben a Red Bull a Toro Rosso, a Ferrari pedig a Haas és a Sauber révén is üléshez tudja juttatni a saját neveltjeit, a Mercedes csak motorszállítói szerződéssel rendelkezik a mezőnyben. Wolff elmondta, részükről az sem opció, hogy fizessenek egy-egy ülésért, megoldva a helyzetet.

„Nagyon izgalmasak a fiatal versenyzők”- mondta Wolff. „Mindnyájunkat jó érzéssel tölt el az, ha egy tehetség lépked előre, segítjük őket, és az esélytelenebbek megérkeznek a Forma-1-be, szép történeteket kreálnak. Mindnyájan úgy vagyunk vele, hogy szívesen találjuk meg a következő szupersztárt.”

„De Mercedesként az az alapvető célunk, hogy a saját versenycsapatunkat futtassuk, a lehető legjobb versenyzővel rendelkezzünk a kocsiban, hogy versenyeket nyerjünk, címekért versengjünk”- folytatta az osztrák. „Ha nincs egy olyan partnercsapatod, mint a Red Bullnak a Toro Rosso, vagy szerződésben rögzített kapcsolatok, mint a Ferrarinak a Sauberrel és a Haasszal, akkor nagyon nehéz megtalálni a megfelelő helyet a fiatal versenyzőknek. Forrásunk 99 százaléka a csapat futtatására megy. Ami a fiatal versenyzőket illeti, az érzelmi aspektus mellett kereskedelmi szempontból és értelmesnek kell lennie.”

„Két éven át támogattuk Pascalt (Wehrlein), két éven át tettünk így Estebannal, és segítettünk Georgenak, hogy eljusson oda, ahol most tart. Ugyanakkor, ha egy bizonyos szintre érve nincs értelme az üzletnek, akkor az nem nekünk való”- jegyezte meg.

Még több F1 hír:

A gyártói támogatásnak ugyanúgy lehet árnyoldala, mint előnye, ahogy azt Ocon esete is példázza, de Wolff Szingapúrban elmondta, mindezek ellenére kizárt, hogy elengedjék a francia kezét, mert az a céljuk, hogy egy nap náluk szerepeljen. A Mercedes főnöke bevallotta, hogy válaszút elé értek a fiatal versenyzők tekintetében, át kell gondolni, hogyan tovább.

„Eljutunk egy pontra, miszerint nincs junior csapatunk, és ha hiány mutatkozik a lehetőségeket illetően, azaz nem tudod elhelyezni őket, akkor el kell gondolkodnod azon, hogy mérsékled a versenyzői programod, elengedsz valakit, vagy megváltoztatod a stratégiát. Válaszúthoz értünk. Majd meglátjuk, hogyan alakul George és Esteban esetében, és utána döntünk arról, hogyan tovább.”

Következő cikk
Hatalmas siker Räikkönen életrajzi könyve: 100 ezer eladott példány

Előző cikk

Hatalmas siker Räikkönen életrajzi könyve: 100 ezer eladott példány

Következő cikk

A Haas hallani sem akar a harmadik autó ötletéről a Forma-1-ben

A Haas hallani sem akar a harmadik autó ötletéről a Forma-1-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Scott Mitchell