Toro Rosso: minden terv szerint halad a Hondával
Franz Tost elmondta, rendkívül elégedett a Hondával zajló közös munka kapcsán, és még idén beteszik a harmadik fejlesztési lépcsőt jelentő hajtásláncot. A motor még mindig nem tökéletes, de jól haladnak a fejlesztésével.
Scuderia Toro Rosso garage and screens
Mark Sutton / Motorsport Images
Tost a Speedweek-nek adott interjúban elmondta, „nagyon pozitív” benyomásai vannak a közös munkáról, „felülmúlták az elvárásokat”, és „már a kezdetektől nagyon jól működött”. Kanadában bekerült a továbbfejlesztett hajtáslánc is, ami a csapatvezető beszámolója szerint „három tizedet ér”, ennek is betudható, hogy „optimistán tekint a jövőbe”. A következő fejlesztési csomag olyan területeket érint majd, mint az MGU-H és az MGU-K, valamint „a Honda dolgozik egy nagyobb teljesítményű akkumulátoron is”, jegyezte meg az osztrák.
„Ami egészen fontos: jobb összhangot kell teremteni az egyes aggregátok között. Ezen a téren még sok potenciál van, ezzel mi is tisztában vagyunk. 2018-ban szükséges elvégezni ezeket a munkálatokat, hogy ezt követően 2019-ben felzárkózzunk a legjobb gyártókra”- mondta Tost.
Ami a Honda fejlesztési tempóját illeti, leszögezte, „nem egyszerűen elégedett, hanem nagyon elégedett” a japánokkal, ugyanis „minden annak a tervnek megfelelően halad, amit 2017 novemberében lefektettek”. Az Evo 2 érkezett Montrealban, és még a szezon folyamán bekerül a harmadik változat. „A szabályok kimondják, hogy a rajtrács végéről kell rajtolnunk miatta. Szívesen vállaljuk ezt a kockázatot, mert az idei szezon átmenet 2019-re. Ezt követően mindennek úgy kellene működnie, mint azt szeretnénk”- tette hozzá a Toro Rosso vezetője.
Az újabb motorcsere valamikor a nyári szünet után esedékes, erősítette meg. „Igen. Belgium és Olaszország két olyan forduló, melyeken anélkül tudsz motort cserélni, hogy totálisan kiesnél a versenyből. Spa-Francorchampsban és Monzában lehet előzni. Ezzel ellentétben nem ajánlatos cserélni Szingapúrban – és Szocsiban sem.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások