BRÉKING

Marko: a Halo csúnya és biztonsági kérdéseket vet fel

Helmut Marko a glória kritikusai közé tartozik, a téli tesztek után el is mondta véleményét az eszközről. Az egykori versenyző 1972-ben szenvedett súlyos fejsérülést, amit a bal szeme bánt.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, climbs into his cockpit, fitted, a halo

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13, climbs into his cockpit, fitted, a halo

Zak Mauger / Motorsport Images

Jean Todt próbálja védeni a Halo bevezetését, emlékeztetve arra, hogy maguk a versenyzők kérvényezték azt, a GPDA siettette a fejvédelem fokozását. Ez nem hatja meg Markót, aki ellenzi az eszközt – minden tekintetben.

„Hihetetlen, hogy mennyire csúnya ez a Halo”- kezdte a negatív kommentárt Marko a Motorsport.com számára. Az esztétikum mellett akadnak más gondjai is a fejvédelmi eszközzel, melyet nem „gondoltak át” eléggé, véli a Red Bull tanácsadója.

„Továbbra is megtörténhet olyan baleset, mint ami Massával történt. Ilyen esetben még jobban korlátok közé vagy szorítva”- utalt Massa 2009-es balesetére, amikor egy rugó találta el a sisakját a Hungaroringen.

„Majd amikor látod azt, hogy a versenyzők miként passzírozzák be magukat a kocsiba: ha egy versenyzőnek sérül a háta egy baleset következtében, ami még mindig megtörténhet a G-erők miatt, és ezt követően kihúzzák az autóból, akkor az utolsó idegeket is megölik, melyek még talán érintetlenek voltak. Ez nem az az irány, melyet vennie kellene a Forma-1-nek”- tette hozzá.

Ráadásként ott van az is, hogy a szerkezet extra súlyt jelent, komoly feladat integrálni az autókba, megküzdeni az elmozduló súlyponttal és egyéb káros vonatkozásokkal. Az is felmerült, hogy esetleg felnyitható legyen az eszköz, de eddig elvetették ezt.

„A kocsik már most eleve 735 kilósak. Ez sportautó-szint. Egy forma-1-es autónak könnyűnek kellene lennie. Ha még ehhez hozzáadsz egy vadászgépszerű kabint, akkor még további 15-20 kiló jön hozzá. Ezt nem gondolták át eléggé”- állapította meg. „Valószínűleg véd a kerekek ellen, de ha egy karosszériarész is jön még hozzá – ahogy Justin Wilson esetében is -, majd beszorul, akkor darabjaira fog szakadni és egyenesen a versenyzőnél köt ki"- jegyezte meg végül.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rosberg állítja: a Hamiltonnal vívott harcuk a Mercedes előnyére vált
Következő cikk Még Hamiltont is meglepte a Haas fejlődése

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország