Marko: a Honda-motor nagyon könnyű és folyamatosan erősödik
Helmut Marko csupa jóval tud szolgálni a Honda idei erőforrását illetően, mely megbízhatóan dolgozik és a teljesítménye is egyre jobb. A Red Bull tanácsadója azt is elmondta, mitől hatékony a felek együttműködése.
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Andrew Hone / Motorsport Images
A Honda-Toro Rosso házasság döntő lehet a Red Bull jövőjére nézve, hiszen a négyszeres bajnokcsapatnak nincs motorszállítója 2019-től a jelenlegi helyzet alapján, ugyanis még nem hosszabbítottak a Renault-val. Nyílt titok, hogy a Toro Rosso lehet a „kísérleti nyúl”: amennyiben jól szerepel a japánok hajtáslánca, a Red Bull őket választhatja a Renault helyett a folytatásban.
„Nagyon elégedettek vagyunk a kooperációval és a technikai fejlődés is egyértelműen látható”- mondta Marko a Motorsport.com számára.
„Nem gondolom, hogy a Honda ott tart, ahol ténylegesen lenni akarnak, de az út már kirajzolódott. Nagyon is el tudom képzelni, hogy idén elkapják a Renault-t”- jelentette ki az osztrák.
Ezt követően beszélt arról is, mik az első benyomásai a Honda új motorjáról. „Technikai szempontból érdekes a Honda csomagja”- kezdte Marko. „A motor nagyon könnyű és most már a megbízhatóság is adott. Folyamatos teljesítménynövekedésről beszélnek. Az év végére a Renault szintjén kellene lennie a motornak.”
A munka több helyszínen zajlik: a Hondának Szakurában van központja, Milton Keynesben is rendelkeznek egy üzemmel, míg a Toro Rosso Faenzában található. Mindez nem gátolja a fejlesztéseket, fejtette ki Marko.
„Képben vagyunk a tervezett lépésekkel a specifikációt illetően”- erősítette meg Marko. „Nagyon jó az együttműködés a Toro Rosso és a Honda között, mert nem csak arról van szó, hogy elmondjuk, hogyan kellene kinéznie a motornak. Az aláírást követően azonnal technikusok utaztak mindkét féltől Faenzába. Szakurába, és Milton Keynesbe, ahol a Hondának szintén van egy kis gyára. Itt beszélték át a jelenlegi autó és a motor installációját, és itt is zajlott a tényleges munka. Hiszem, hogy a partnerszerű hozzáállás nagyban hozzájárult az eredményhez.”
Mindez azt jelenti, hogy a Honda „nincs magára hagyva”, a Toro Rosso/Red Bull részéről is próbálnak segíteni és tanácsokkal szolgálni.
„A Honda kielemezte, mi ment félre korábban. Hogy mi mivel járulhatunk hozzá?”- tette fel a kérdést. „Partneri szinten tudjuk megbeszélni velük a dolgok technológiai oldalát. Ha vannak javaslataink, akkor ezek javaslatok, és nem diktálunk. Majd ezeket a javaslatokat vagy használják, vagy nem. Vettek fel külsős embereket, lecserélték a senior stábot. Tanabe Gerhard Berger korábbi versenymérnöke, az elmúlt években vezette az IndyCar-projektet Amerikában. Szóval most már a hitet is beleadják a versenyzésbe, semmint csak a gyártásban érintett embereket.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások