Magnussen: nem a Ferrari-motor az oka, hogy nem nyer a Haas
Egy dologban biztos Kevin Magnussen: nem a Ferrari hajtásláncán múlik, hogy nem futamgyőzelmekre hajtanak a Haas F1 Teammel. A VF-18 mégis tisztes ugrás az elődhöz képest, magyarázta Bakuban.
Fotót készítette: Andrew Hone / Motorsport Images
A Haas a hetedik helyen áll 11 ponttal, ami sokkal jobb is lehetne, ha nincs a betli a szezonnyitón. Az autó egyelőre meggyőzően teljesít, pláne Magnussennel, de ez még csak a szezon eleje, 18 nagydíj van hátra a naptárban. Magnussen tudja, kemény menet vár rájuk, ha tartani akarják az iramot.
„Nem lesz könnyű, az biztos”- mondta Magnussen. „Egy jó autóval kezdtük az évet, ami annak tudható be, hogy jó munkát végeztek a tél folyamán. A szezonkezdés mégsem volt tökéletes – több van benne, ha tiszta versenyeink vannak, felszámoljuk a hibákat. Ha ez megvan, akkor jó formában lehetünk. Az, hogy ez így marad-e egész évben, függ attól is, mit csinál a Renault és a McLaren. Tavaly nem a kiegyensúlyozottság volt a legerősebb pontunk, de úgy tűnik, fejlődtünk ezen a téren.”
„Úgy tűnik, kicsit könnyebb munkára bírni az idei autót és könnyebb dolgozni vele, nagyobb tartományban adja le a teljesítményét. Remélem, hogy egész éven át sokkal versenyképesebbek lehetünk, mint tavaly voltunk. Mindazonáltal nem lesz könnyű tartani a lépést a nagyokkal – a legjobbat nyújtjuk ennek érdekében”- fogalmazott a dán.
„A kocsit könnyebb beállítani annak megfelelően, hogy mit preferálsz a vezetési stílusoddal. Könnyebb vezetni, jobban megbocsájtja a hibát, kiszámíthatóbb. Az aerodinamikája kiegyensúlyozottabb, én pedig a kiegyensúlyozott kocsikat preferálom – pláne hátul. Szeretem, ha bízhatok az autó hátuljában.”
Magnussen beszélt a Ferrari-motorról is, amivel már két futamot nyert a gyári csapat idén. „Előrelépést jelent – nem csak a teljesítmény tekintetében, hanem a megbízhatóság terén is. Meglátjuk, várjunk még valamennyit azzal, hogy tényleg olyan jó-e a megbízhatóság, de egyelőre úgy tűnik, rendben van. És a teljesítmény is nagyobb lett valamelyest. Nem érheti kritika a hajtásláncot; nem a hajtáslánc miatt nem nyerünk, ez biztos.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások