Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
29 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
43 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
58 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
85 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
92 nap
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
106 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
113 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
127 nap
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
148 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
162 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
176 nap
Teljes eredmény:

Az FIA többet keresett a büntetésekkel idén, mint 2016-ban

megosztás
hozzászólás
Az FIA többet keresett a büntetésekkel idén, mint 2016-ban
2017. dec. 19. 17:10

Az auto motor und sport összeszedte, milyen tételek gazdagították a kasszát, és arra is fény derült többek között, hogy ki vétkezett a legtöbbször.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Fernando Alonso, McLaren MCL32
Fernando Alonso, McLaren
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-17
Max Verstappen, Red Bull Racing
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13, Carlos Sainz Jr., Renault Sport
Felipe Massa, Williams, Fernando Alonso, McLaren, in the drivers parade
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Max Verstappen, Red Bull Racing in parc ferme

A versenybírók meglehetősen visszafogottak voltak 2016-ban, ugyanis csak 18 esetben róttak ki büntetést sportszerűtlen magatartás miatt. A skála az 5 másodperces megrovással kezdődik, a stop-and-góval folytatódik, ami azt jelenti, hogy 10 másodpercet kell állóhelyzetben töltenie a delikvensnek a garázs előtt. Vettelnek Bakuban, Räikkönennek Spában volt szerencséje ehhez a büntetéshez: a német szándékosan ment bele Hamiltonba, míg csapattársa a dupla sárga ellenére sem vette el a lábát a gázról.

Verstappen 5 másodperces büntetése kavarta a legnagyobb port: a pályát elhagyva előzte meg Räikkönent Austinban, ezzel előnyre tett szert, és végül bukta a harmadik helyet, a lihegőből hívták vissza. Nyolc alkalommal kellett kiszabni büntetést ütközésokozás miatt a szezon folyamán, ezt leszámítva elég rendesen viselkedett a mezőny. Csupán kétszer kellett büntetni a kék zászlók figyelmen kívül hagyása miatt, háromszor osztottak ki sárga lapot a másik fél feltartása miatt. Háromszor kellett figyelmeztetésben részesíteni valakit, amiért nem ért oda időben a himnuszra a rajtrácson: Ricciardo, Pérez és Vettel volt a vétkes.

A legtöbb büntetőpontot Magnussen kaparta össze, írja az AMUS: összesen 8 pont van a neve mellett 20 nagydíj után. Csupán Ricciardo, Gasly, Hartley, és Bottas úszták meg büntetőpont nélkül az évet.

Összesen 138 büntetési tételt tartalmaz a 2017-es lista, az FIA valamivel többet kasszírozott, mint egy évvel korábban. A versenyzők összesen 20 200 eurót fizettek be a testületnek a boxutcában előírt sebesség túllépése miatt. Tavaly csak 11 600 euró folyt be ebben a formában. A csapatok esetében megduplázódott a befizetés mértéke: 25 ezerről 50 ezer euróra ugrott. Ebben oroszlánrésze van a Force Indiának, mely nem megfelelően vitte fel a rajtszámokat a Spanyol GP-n, ezért 25 ezer eurós csekket kaptak.

A 138 büntetésből 12-őt Monzában osztották ki, ezzel ez lett a „bűnös hétvége” - igaz, mindez a motorkomponensek cseréjével magyarázható. Monacóban, Spában, Austinban és Mexikóban is kétszámjegyű a büntetések mértéke. Szingapúrban és Malajziában „szünetre vonultak a bírák”, csak egy-egy kihágás volt az említett versenyeken.

A legnagyobb szerepet a rajtrácson letöltött büntetések kapták. 21 alkalommal kellett idő előtt cserélni a váltókat, ami egyenként 5 rajthelyet jelent. A motorkomponensek esetében bonyolultabb a képlet: négyet lehet büntetlenül betenni, az első csere 10 helyet, minden további ötöt jelent. Csak a motor miatt 42 alkalommal büntettek, ami 710 rajthelyet hozott össze az évben. Hamiltonnak a boxból kellett elrajtolnia Interlagosban, amiért másik motorspecifikációt tett be a Mercedes a W08-ba.

A McLaren-Honda 370 rajthelyet gyűjtött össze két kocsival, a Renault 320-at hat autóval. A Ferrari 20 rajthelyet zsebelt be, amikor kicserélte Vettel hajtásláncát Malajziában. A Mercedes önszántából vállalta a büntetést Brazíliában, friss erőforrást akartak adni Hamiltonnak a hajtóvadászatra.

Ha a versenyzőket vesszük szemügyre, Vandoorne járt a legrosszabbul: összesen 195 helyet bukott, csapattársa 160-at. A Renault-táborban a mindössze négy hétvégét teljesítő Hartley volt a „rosszfiú”: 65 rajthelyet szedett össze az új-zélandi.

Jövőre egyszerűsítenek a büntetéseken: ha valakinek papíron több mint 15 hely járna, akkor egyszerűen a rajtrács végére küldik. Ha egynél több versenyzőt érint mindez, az van előnyben, aki előbb megkapja a friss komponenseket, előbb gurul ki vele a boxból. Ebből következik, hogy érdemes lesz már a pénteki edzések előtt betenni az új elemeket.

Következő cikk
A 2014-es vb-győzelemhez hasonlítja a Mercedes az idei szezont

Előző cikk

A 2014-es vb-győzelemhez hasonlítja a Mercedes az idei szezont

Következő cikk

Susie Wolffnak sincs problémája a rajtrácslányokkal

Susie Wolffnak sincs problémája a rajtrácslányokkal
Hozzászólások betöltése