Nemcsak más színű, hanem könnyebb is a McLaren festése

A McLaren olyan sorozatokban használta a jellegzetes sárga árnyalatot, mint az Indy 500, a szintén tengerentúli CanAm, és természetesen a Forma-1. A csapat a Marlboro ihlette fehér-piros, majd a később alkalmazott ezüst és szürke után tért vissza a gyökerekhez a fényezés terén, amiben a rajongók is motiválták őket, írják a közleményben. A papaját először 1968-ban használták, köszönhetően Bruce McLaren döntésének, amivel az volt a célja, hogy autói kitűnjenek a pályákon.

A papaja egyben felidézi a csapatra jellemző bátorságot és merészséget, amit az idei kampány is jelez a #BeBrave hashtag formájában. Ez a szlogen az egész szezont végigkíséri, nem csak az autó bemutatóján esedékes.

Az MCL33 szemrevaló megjelenése végül három árnyalatnak köszönhető: papaja, valamint a kék kétféle árnyalata, köztük az égszínkékkel. Ezek fejlesztését az AkzoNobellel együtt végezték, és az innovatív bevonat révén, amit a cég biztosít a csapatnak, jelentősen csökkentették a fényezés tömegét és több 50 százalékkal csökkent a festés munkaideje.