Csodás dolog a hibrid F1, de a hajtásláncok gyilkosok is egyben

Érthető, hogy a Ferrari és a Mercedes is tartani akarja a jelenlegi irányt 2021 után is, de az ügyfelek nem bánnák, ha olcsóbban jutnának a technikához, valamint kevésbé függnének a motoroktól. Bahreinben is téma volt, mi legyen az új irány.

Nemrég Párizsban ültek össze a felelősök motorkérdésben, és az irány kezd kirajzolódni: egyszerűbb, olcsóbb motorok 2021-től, és vélhetően elhagynak olyan technikát, mint az MGU-H. Hangosabb erőforrások kellenek, de a V6 és a turbó feltehetően marad. Mattia Binotto a Ferrari részéről megerősítette, amit a Renault embere mondott múlt héten: pozitív és konstruktív meeting volt Párizsban, melynek „végkifejlete az volt, hogy próbálkozni kellene és megtartani a jelenlegi formátumot, de pár dolgot határozottan át kell nézni”.

„Nem látom értelmét, miért kellene teljes váltás”- mondta a svájci szakember. „Az egész autóipar a hibridek irányába megy, és a technológia, amivel jelenleg rendelkezünk az F1-ben, a csúcsot képviseli – nekünk pedig itt a helyünk, ennél kellene maradnunk”- foglalta össze a ferraris.

James Allison a Mercedes részéről egyetértett. „Ami fontos, ahogy azt Mattia is mondta, hogy a hajtásláncok tartsák az irányt, és fontos eleme legyen a versengésnek – ettől lesz olyan érdekes a sport”- foglalt állást a kérdésben.

James Key a Toro Rosso nevében beszélt a témáról, és részben ő is egy húron pendül: lenyűgöző alkotások a motorok, és megeshet, nem beszélnek eleget róluk, nincsenek az előtérbe helyezve kellő mértékben.

„Ugyanakkor én vagyok az egyetlen ügyfél itt, és a csapatok többsége szintén az,  a hajtásláncok nagy befolyással bírnak a teljesítményedre, te pedig nem sokat tehetsz ellene, ha rossz formában vagy – elég komoly a helyzet, így a teljesítmény tekintetében fontolóra kellene venni, milyen opciók vannak még, hogy ne tartsuk féken az embereket”- mondta.

„A Mercedes és a Ferrari is fantasztikus munkát végzett, de ha tényleg szenvedsz, akkor… Van egy csapat, mely nagyon sokat szenvedett idén, mint azt tudjuk. Amolyan gyilkosként működik ez a dolog, és nem sokat tehetsz ellene, így érteni akarjuk, milyen lehetőségek adódhatnak, mert ügyfélként a beszállítódtól függsz. Természetesen a költségek is alapvető fontosságúak”- jegyezte meg. „Iszonyatosan nagyok a költségek az ügyfelek számára. Ha van módja, hogy mindezt jobban kontrolláljuk, annak, hogy kivitelezhetőbb legyen, akkor annak nagyon is örülnénk, úgy vélem.”

 

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Csapatok Ferrari , Toro Rosso , Mercedes
Cikk típusa BRÉKING