A Williamsnél járt leckéért a Red Bull

Nincs abban semmi különös, hogy egymástól másolnak a csapatok, így tett a Red Bull Racing is, mely a Williamstől lesett el egy feltűnő aerodinamikai elemet.

Red Bull Racing RB14, bargeboard - részletfotó

Red Bull Racing RB14, bargeboard - részletfotó

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

James Allison (Mercedes) tegnap úgy fogalmazott, nem lepődne meg, ha a Red Bull még felpakolna pár elemet az RB14 karosszériájára Melbourne előtt, azaz számít újdonságokra az aerodinamikát illetően. Igaza lett: az egyik ilyen újdonság az első kerekek mögött található vízszintes karbonelem, ami a bargeboardot köti össze az oldaldoboz előtt található, függőleges légterelőkkel.

Az első teszten gondot okozott a Red Bullnak a függőleges elemek fixálása - ezekből négy is található a vitatott ponton -, végül egy fémdarabbal kellett megerősíteniük azokat, hogy ne törjenek le. Az új „karbonszablya” megoldást jelent a problémára, látványos kialakítása rögtön vonzza a tekintetet.

Az oldaldobozok első része és a kerekek mögött található légterelők jelentik az egyik legfontosabb fejlesztési területet idén, számos megoldásra lehet még számítani 2018-ban. A Williams és a Red Bull mellett a Mercedes is él ahhoz hasonló megoldással, mint amit csütörtökön vetett be Adrian Newey gárdája.

Red Bull Racing RB14 bargeboard - részletfotó
Red Bull Racing RB14 bargeboard - részletfotó

Fotó készítője: Giorgio Piola

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Verstappen nagyon bizalmas kapcsolatban van a Red Bull „mindenhatójával”
Következő cikk Verstappen és az ütés, amitől még jobbá vált

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország