Kilenc hónapon belül dönt az Aston Martin a Forma-1-ről

Palmer a Motorsport-Total.com számára adott interjúban beszélt arról, hogy továbbra is adott a szándék a gyártó részéről, ami azt jelenti, „folytatják a megvalósíthatósági tanulmányokat”, előkészítik a projektet arra az esetre, ha megkapják a zöld jelzést a szükséges irányokból. Egyelőre az Aston Martin az egyetlen új jelölt, míg az FIA székházában abban bíznak, akadnak páran, látva a 2021-es irányt. Jean Todt nemrég megjegyezte, „elég jól haladnak a motorral”.

„Közel állunk hozzá, hogy tartsuk a határidőt, amikor közzé kell tennünk a 2021-es motorszabályokat, és remélem, érdeklődést fog kiváltani pár új gyártó körében. Van érdeklődés, de nagy a különbség érdeklődés és elköteleződés között.” Ami a teljes 2021-es csomagot illeti, „még mindig van némi tennivaló, de ez egy hosszú folyamat”, mondta az FIA elnöke. „Optimista vagyok, miszerint év végére tisztán kellene látnunk.”

Ez a teljes csomag tartalmazza a tervezett költségvetési sapkát és megszorításokat is, ami kitétel ahhoz, hogy az Aston Martin beszálljon az F1-be, mondja Palmer.

„Ezek bevezetése lényegi eleme a döntésünknek, miszerint a Forma-1 mellett vagy ellene voksolunk”- erősítette meg Palmer a német oldalnak. „Nem akarjuk égetni a pénzt. Többet kell hoznia annál, mint egy konvencionális szponzoráció esetében.”

Ami a technikai oldalt illeti, fontosnak tartják egy külső partner bevonását, ugyanakkor nem kívánják kiszervezni a teljes feladatot, szeretnének gyártói státuszban maradni. Palmer ezzel kapcsolatban megjegyezte, csak ettől lesz „autentikus” a szerepvállalásuk az F1-ben. Azt is tudja, a feladat nem egyszerű, hiába veszik ki előreláthatólag a csomagból az MGU-H-t. „Nem egyszerű. Nem vagyunk naivak, és mondjuk azt: ’Ez is csak egy motor!’. Ugyanakkor építünk és fejlesztünk hajtásláncokat. A V12-esünk erről tanúskodik”- tette hozzá.